הרכבת הקלה

מחר יום שישי הקרוב 18.8.2023 ייפתח הקו האדום של הרכבת הקלה (דנקל). הקו כולל 34 תחנות בחמש ערים: בת ים, תל אביב-יפו, רמת גן, בני ברק ופתח תקווה.

התחנות המרכזיות לאורך הקו: תחנה מרכזית פ"ת, בית חולים בילינסון, רחוב ביאליק ברמת גן, אלנבי ואצטדיון בלומפילד בתל אביב.

לאורך כל המסלול יפעלו שלושה קווים שונים:

קו שירות :R1 המחבר בין תחנת הקוממיות בבת ים לתחנה המרכזית בפתח תקווה (בשני הכיוונים).

קו שירות :R2 המחבר בין תחנת הקוממיות בבת ים לתחנת קריית אריה בפתח תקווה (בשני הכיוונים). כרגע מופעל בצורה חלקית.

קו שירות R3: המחבר בין תחנת אליפלט בתל-אביב-יפו לתחנת קריית אריה בפתח תקווה (בשני הכיוונים).

ברמת גן 2 תחנות תת קרקעיות ברחוב ביאליק ואבא הילל. 

קווי שירות העוברים בתחנות אלו: R1, R2, R3

כניסות ויציאות תחנת ביאליק: 

יציאה A – דרך ז'בוטינסקי (מזרח) / רח' התקווה

יציאה B – לרח' ביאליק (דרום) – מדרגות בלבד

יציאה C – לרח' ביאליק (צפון) – כניסה / יציאה נגישה

תעריף הנסיעה לעולים או ליורדים בתחנה זו הוא 5.50 ₪

כניסות ויציאות תחנת אבא הילל 

יציאה A – דרך אבא הלל / מגדל משה אביב

יציאה B – רחוב ארלוזורוב

יציאה C – דרך אבא הלל / מתחם הבורסה – כניסה / יציאה נגישה

תעריף הנסיעה לעולים או ליורדים בתחנה זו הוא 5.50 ₪

לוחות הזמנים של הרכבת הקלה:

תחנת הקוממיות בת ים לפתח תקווה

ימים ראשון עד חמישי, רכבת ראשונה 05:40, רכבת אחרונה 22:34

ימי שישי וערבי חג, רכבת ראשונה 05:40 בבוקר, רכבת אחרונה 16:06

מוצ"ש, רכבת ראשונה 21:30, רכבת אחרונה 22:30

בקו זה הרכבת האחרונה נוסעת לתחנת קריית אריה ולא לתחנה מרכזית פתח תקווה.

תחנות פתח תקווה (שנקר, שחם, בילינסון, דנקנר, קרול פינסקר ותחנה מרכזית פתח תקווה)

ימים ראשון עד חמישי, רכבת ראשונה 05:40, רכבת אחרונה מוצא 22:12

ימי שישי וערבי חג, רכבת ראשונה 05:40, רכבת אחרונה 15:49

מוצ"ש רכבת ראשונה 21:30 רכבת אחרונה 22:13

תחנות פתח תקווה (תחנה מרכזית פ"ת) לבת ים

ימים ראשון עד חמישי, רכבת ראשונה  05:40, רכבת אחרונה 22:11

ימי שישי וערבי חג, רכבת ראשונה 05:40 בבוקר, רכבת אחרונה  15:19

מוצ"ש רכבת ראשונה 21:30, רכבת אחרונה 22:15

תחנת קריית אריה לתחנת אליפלט תל אביב- יפו

ימים ראשון עד חמישי, רכבת ראשונה 05:40, רכבת אחרונה 23:21

ימי שישי וערבי חג, רכבת ראשונה 05:40, רכבת אחרונה 16:13

מוצ"ש רכבת ראשונה 21:30, רכבת אחרונה 23:14

תחנת אליפלט לתחנת קריית אריה פתח תקווה

ימים ראשון עד חמישי, רכבת ראשונה 05:40, רכבת אחרונה 23:21

ימי שישי וערבי חג, רכבת ראשונה 05:40, רכבת אחרונה 16:46

מוצ"ש רכבת ראשונה 21:42 רכבת אחרונה 23:19

איך משלמים?

התשלום לנסיעה ברכבת ייעשה באמצעות כרטיס הרב קו, אותו ניתן לטעון בכל אחת מהדרכים הבאות:

במכונות הכרטוס הממוקמות בכל אחת מ-34 תחנות הדנקל.

במרכזי השירות על-הקו.

באתרים או ביישומונים של רב-קו אונליין  והופ-און רב-פס.

במרכזי השירות של הדנקל.

בעמדות הטעינה הממוקמות בבתי עסק הפזורים ברחבי הארץ.

ניתן לשלם גם בכל אחת מאפליקציות הנסיעה, כמו מוביט או פנגו.

יש לתקף את אמצעי התשלום (רב קו או אפליקציה) לפני כל נסיעה

תעריפי הנסיעה בדנקל

תעריפי הנסיעה בתחבורה הציבורית נקבעים בהתאם לרפורמת התעריפים של משרד התחבורה ומתבססים על טווח הנסיעה האווירי בין תחנת המוצא לתחנת היעד ועל הסדר הנסיעה שרכש הנוסע ועל זכאותו להנחה.

בדנקל ייתכנו שני תעריפי נסיעה:

נסיעה בטווח של עד 15 ק"מ (אזור תעריף צהוב): 5.5 ₪

נסיעה בטווח של מעל 15 ק"מ (אזור תעריף ירוק): 12 ₪

ידיו של פקיד היערות העירוני ברמת גן, עמוסות מאוד. רמת גן, הנחשבת לעיר הגנים הירוקים בגוש דן, כורתת בכל שנה אלפי עצים, בני עשרות שנים אשר תורמים לאיכות הסביבה. העצים נכרתים בגלל שיקולי בנייה והתחדשות עירונית, בטיחות, מחלות עצים, חלקם מועתק לאזורים אחרים.

לבקשת רמת גן ניוז – משרד החקלאות חושף את נתוני כריתת העצים שהועברו על ידי פקיד היערות, בשנת 2020 אושרו 276 רישיונות לכריתת 2,234 עצים.

ממשרד החקלאות נמסר –  "בשנת 2021 אושר רישיון כריתה אחד לצורך תכנון שכונה חדשה תל השומר במסגרת (תמ"ל 1023) במהלכו נכרתו 4,713 עצים שהיו עצי מטע נטושים, יבשים ולא מטופחים, בעלי ערכיות נמוכה ותרומה סביבתית נופית ואקולוגית נמוכה. לא ניתן היה להעתיקם למקום אחר בעיר, כיוון שהאזור כולו היה נגוע בנמלת האש הקטנה.

משרד החקלאות רואה חשיבות רבה בהגנה על העצים ופועל לאיזון בין הרצון לשמירה עליהם לבין הרצון לענות על צורכי הדיור במדינת ישראל. כל הרשויות מחויבות לפרסם את רישיונות הכריתה. מדובר בתנאי להמשך פעילותו של פקיד היערות העירוני וסמכותו לאשר רישיונות כריתה בשטחי הרשות.

ראשי המאבק נגד הקו הסגול ברמת גן יצאו מעודדים מהפגישה שקיימות אמש עם שר התחבורה בצלאל סמוטריץ.

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

"קיבלנו התחייבות כי במידה ויתמנה לשר התחבורה בממשלה הבאה, תקבע פגישה מקצועית מול נציגות תושבים, מיד לאחר הבחירות. מבחינתו כל התוכניות הקיימות אינן מוגנות מפני בחינה מחדש", אומר יהודה דוידוביץ' שהשתתף בפגישה.

השר ציין שבשבוע וחצי שנותרו לפני הבחירות לא נותר זמן לבחינה רצינית של דברים והוא לא מוכן להוציא הודעה פופוליסטית עמומה שאולי תביא לו קולות בנוגע לקו הסגול, אולי לדברי משתתפי הפגישה הוא דיבר בצורה ישירה וכנה והראה נכונות לעזור.

חבר המועצה אביהוא בן משה, שאירח את הפגישה בביתו, אמר כי "מבחינת השר כל התוכניות הקיימות אינן מוגנות מפני בחינה מחדש כולל הקו הסגול. אני מודה למובילי המאבק הקו הסגול על הדבקות במטרה ובמשימה החשובה הזו עבור כולנו. כפי שהבטחתי, גם בשבתי באופוזיציה אעשה הכל לסייע להם ולתושבי העיר ככל שאוכל".

ראש העירייה לשעבר, ישראל זינגר, אמר כי "העירייה חייבת להמשיך במאבק חשוב זה, ולשתף ברציפות את נציגי התושבים/ ועד הפעולה, כמו שעשינו אנו. נושאים שחשובים לעיר ולטובת התושבים, חייבת להיות רציפות שלטונית, כמו במקרה קריטי זה".