הרלב"ד

אם אתם קוראים שורות אלו ומחזיקים ברשיון נהיגה, הסיטואציה הבאה ככל הנראה אינה זרה לכם. ילד על קורקינט חשמלי שנע בתוך הכביש, לא ממש מבין את חוקי התנועה, ו"חותך" אתכם. אם עדיין לא נתקלתם בסיטואציה הזו, הרי שמזלכם שפר עליכם.

מנתונים שפירסם השבוע אור ירוק -העמותה למאבק בתאונות דרכים בישראל, שנאספו מהלשכה המרכזית לסטטיטיקה (הלמ"ס), עולה כי מספר הנפגעים הכללי בתאונות קורקינט חשמליים בישראל קפץ ב-5% ב-2023, ביחס ל-2022, כש1,157 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים עם קורקינטים חשמליים בשנת 2023 לעומת 1,103 בני אדם שנפגעו בתאונות דומות בשנת 2022.

מספר הפצועים קשה בתאונות אלו עלה ב-20% מ-90 ב-2022 ל-108 ב-2023. כ-10% מכלל הנפגעים בתאונות אלו הם ילדים מתחת לגיל 16, גיל שאסור ברכיבה זו.

בכל הנוגע לרמת גן, הרי שהיא מתייצבת במקום ה-3 והעגום של נפגעי אופניים חשמליים ביחס לשאר המדינה. עם 55 נפגעים בסך הכל.

באופן לא מפתיע תל אביב מובילה את הקטסטרופה התחבורתית הזו, עם כשליש מכלל הנפגעים. יש שמיקומה של רמת גן כציר המוביל לתל אביב, ביחס עם העלייה בפקקים, עושים את שלו ומביאים אותה ל"הישג" המפוקפק הזה.

דוח זה מצטרף לדוח שפורסם לפני כחודשיים על ידי אור ירוק, שממנו עולה כי רמת היא המסוכנת ביותר לאזרחים מבוגרים ביחס לכל הערים האחרות בישראל.

מנכ"ל אור ירוק, יניב יעקב, אמר לאור הנתונים:

"מספר הנפגעים בתאונות עם קורקינטים חשמליים נמצא בעליה מתמדת, חלקם בתאונות במעורבות קורקינטים שיתופיים.

"השימוש בכלים חשמליים הפך פופולארי יותר ויותר בשנים האחרונות אך במקביל לא התווספו שוטרי תנועה, וערים רבות כלל לא סללו שבילי רכיבה בטוחים לרוכבים שיפרידו אותם מכלי הרכב ומהולכי הרגל. רבים רוכבים ללא קסדה ולא מצייתים לחוקי התנועה ופוגעים בתחושת הבטחון של הולכי הרגל. את הכאוס הזה חייבים לשנות באמצעות אכיפה משטרתית ועירונית ויצירת מרחב רכיבה בטוח יותר".

אולי יעניין אותך גם:

קצינת תצפיתניות מרמת גן: "התצפיתניות שבשבי מלוות אותנו יום יום"

בעוד  פחות מחודש יחזרו הילדים ובני הנוער למוסדות החינוך ושנת לימודים חדשה תיפתח,אלא שהדרך לבית הספר וסביבתו מהווים נקודת תורפה מרכזית לילדים ולבני נוער ובמקרים רבים מעברי החציה רבים אינם צבועים או דהויים, אין פסי האטה או מעקה בטיחות מול בית הספר ומפגעי דרך רבים נמצאים בסביבת בית הספר.

דו"ח חדש שהופק ברלב"ד לקראת סוף שנת הלימודים, חושף כי במוסדות חינוך רבים אין אמצעי בטיחות בסיסיים וזה למעשה מסכן את התלמידים. כאשר מנתוני הדוח עולה כי ברמת גן נבדקו 23 בתי ספר, ב-43% מן הבדיקות נמצאו ליקויים, מהם 4% ליקויים חמורים ו-39% ליקויים קלים, בגבעתיים המצב מעודד יותר, ומהדו"ח עולה כי מתוך 9 בתי ספר שנבדקו, לא נמצאו ליקויים כלל.

במסגרת הבדיקה נדגמו פרמטרים שונים, ביניהם: הימצאות מסלול בטוח  של מדרכה באופן רצוף כ-300 מטר משער המוסד, תקינות המדרכות – ללא בורות, סדקים ואבנים רופפות, הימצאות חסמים על המדרכה – מחזוריות, עמודים, פחי אשפה, הימצאות מעקה בטיחות סמוך לשער בית הספר והימצאות מפרץ להורדת תלמידים,מעברי חציה – הימצאות בסמוך למוסדות החינוך ותקינותם, הימצאות גדרות המבטיחות חציה במעבר חציה בלבד, הימצאות תמרור המסמל מעבר חציה, וכן תקינות התמרורים והשילוט בקרבת המוסד החינוכי,הימצאות אלמנטים הפוגעים בשדה הראיה של הנהג, הימצאות מסלולי אופניים, הימצאות ותקינות של פסי האטה, קיימות של משמרות בטיחות, פסי האטה – הימצאותם ותקינותם ועוד.