העתיד החשמלי של סקודה: מה התוכנית של יצרנית הרכב הצ’כית לשנים הקרובות

רז מור, תוכן שיווקי בשיתוף carwiz

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

דרך ארוכה ופתלתלה עבר מותג הרכב הצ’כי סקודה, כיום בבעלות פולקסווגן, עד לימים אלה, שבהם החברה עומדת להשיק שישה דגמי רכב חשמליים, חלקם חדשים לחלוטין וחלקם גרסאות חשמליות לדגמים פופולריים כמו סקודה אוקטביה .

מותג אירופאי מוביל

חשוב לדעת: לא תמיד היה לה, לסקודה, המוניטין הסולידי, היעיל והשימושי שמאפיין בשנים האחרונות את הדגמים המובילים שלה, בהם האוקטביה (משפחתי), סופרב (רכב מנהלים), קארוק (שטח קומפקטי) וקודיאק (שטח גדול). הכול החל לפני יותר ממאה שנים במכונית הראשונה שייצרה יצרנית הרכב האוסטרו-הונגרית לורין את קלמנט. 40 השנה הבאות, שכללו שתי מלחמות עולם, מצאו את החברה שקועה עד צוואר בייצור מלחמתי. בין לבין, התרחש גם אירוע מכונן בתולדות החברה: לורין את קלמנט נקלעו לקשיים והתמזגו עם התאגיד התעשייתי והצבאי סקודה.

לאחר מלחמת העולם השנייה סקודה הולאמה במסגרת היותה של צ’כוסלובקיה גרורה של ברית המועצות בגוש הקומוניסטי. שלושת העשורים הבאים היו דווקא יפים מבחינת סקודה, שגיבשה בהן מוניטין של יצרנית רכב פרטי ומשאיות אמינה. בשנות השמונים, עם זאת, החברה נקלעה לקשיים מאחר שהמשיכה לייצר מכוניות על סמך עיצוב וטכנולוגיה משנות השישים, בעוד שיצרניות הרכב המערב-אירופיות השיקו דגמים חדשים ומודרניים.

נקודת המפנה מבחינת סקודה אירעה בתחילת שנות התשעים, לאחר שנרכשה על ידי קונצרן פולקסווגן הגרמני. מאז חוותה סקודה שיפור הדרגתי ניכר באיכות דגמי הרכב שלה, כמו גם בעיצוב וכפועל יוצא מכך, גם במוניטין ובתדמית. הפערים מול מערב אירופה החלו להיסגר כבר בהשקת הדור הראשון של דגמי האוקטביה והפביה ב-1996, אבל המהפך הושלם ב-2001 עם השקת רכב המנהלים סקודה סופרב, שזינק למקומות הראשונים בקטגוריה והפך לרכב השרד של רבים מהשרים במדינת ישראל.

דגמי סקודה הראשונים נחתו בישראל בתחילת שנות התשעים, לאחר שהחברה כבר נרכשה על ידי פולקסווגן, אבל עוד לפני שהתאגיד הגרמני התחיל לשנות ולשפר את דגמי החברה.
דגמי סקודה “הקומוניסטים” כדוגמת הלאדה שהושקו כאן סבלו מעיצוב מיושן, ביצועים גרועים ובעיות אמינות. הם הפכו מושא לבדיחות ואף ללעג. דווקא משום כך המהפך החיובי שאירע בהמשך, תחת פולקסווגן, מרשים כל כך. בתוך פחות מ-15 שנים סקודה הפכה לאחד המותגים החזקים והאהובים בישראל, עם מכירות חזקות ביותר בקרב נהגי המוניות. למעשה, סקודה הפכה למותג האירופאי הנמכר ביותר בישראל.

עתיד חשמלי

סקודה, שכבר הוכיחה יכולת מעולה להתעדכן ולתפוס הובלה, שואפת כיום לעשות את זה שוב. בתוכנית שהוצגה השנה, היצרנית מתכננת להשיק לא פחות משישה דגמי רכב חשמליים חדשים עד 2026, בהם כאמור גם גרסאות של דגמים פופולריים כמו האוקטביה.

סקודה מתכוונת להשקיע כ-5.7 מיליארד יורו בפיתוח וייצור דגמי רכבי חשמליים עד 2027. המהלך מתבצע על רקע המעבר המהיר של תעשיית הרכב וגם של הצרכנים לרכבים חשמליים, שנפטרים במהירות מחוליי ילדות כמו טווח נסיעה קצר, עלות רכישה גבוהה ותלות בעמדות טעינה. השיפור בפרמטרים הללו מאפשר לצרכנים להתמקד ביתרונות הבולטים של הרכבים החשמליים, כמו צמצום הפגיעה בסביבה, חיסכון ניכר בעלויות, נוחות וריווח (יותר מקום, אין מנוע), טעינה ביתית ועוד.

סיכום

לפי הערכות חברת המחקר GlobalData, כ-52 מיליון מכוניות חשמליות צפויות להימכר ברחבי העולם בשנת 2035, לעומת 7.3 מיליון שנמכרו במהלך 2022. לפיכך, סקודה לא מתכוונת לחכות אפילו רגע נוסף. החברה מעריכה כי עד 2030  יותר מ-70% מהמכירות שלה יהיו רכבים חשמליים. המהפכה תכלול בסופו של דבר את כל דגמי סקודה ותשפיע עמוקות גם על המחירים, וגם על ההיצע והביקוש בשוק המכוניות המשומשות. בטווח הרחוק, העתיד של סקודה וייתכן של שוק הרכב העולמי נראה חשמלי כמעט לחלוטין.

* הכתבה כוללת תוכן שיווקי מטעם קארוויז שהינו מותג של מימון ישיר. אין בפרסום המידע משום המלצה או מתן ייעוץ, והמידע אינו מחליף היוועצות באנשי המקצוע הרלבנטיים. קבלת החלטה כלשהי על סמך האמור לעיל היא על אחריות הגולש בלבד. מספר רישיון 54414.