המאבק של תושבי הבילויים נגד מתווה הקו הסגול נכשל. זאת, אחרי שיצא לדרך המכרז להקמת התוואי. כעת מתבררים היקפי הנזק הסביבתי של הפרויקט כשפקיד היערות במשרד החקלאות מודיע כי בקרוב ייכרתו מאות עצים בעיר.
מדובר במקטע המצוי בתחום העיר רמת גן ציר אלוף שדה. בתחום זכות הדרך נסקרו 881 עצים בוגרים. מתוכם 589 עצים מיועדים לכריתה, 28 מיועדים להעתקה, כלומר שיעור הכריתה עומד על 66 אחוז.
דודו גת, מהפעילים הבולטים נגד מתווה הקו הסגול, אומר כי "היינו מודעים לכריתות וזעקנו נגד זה. הדאגה לעצים הייתה חלק מהפעילות שלנו שלצערי נכשלה".
לדבריו, "יש שם עצים שניתנים להעברה ויש עצים שלא ניתנים להעברה. זה חבל אבל זו המציאות. אני לא יודע אם אפשר לעצור את זה, רק למחות ולזעוק. הסיכוי לשנות קטן מאוד".
גת הוסיף בהזדמנות זו עקיצה לראש העירייה: "כרמל לא התאמץ לעשות דבר בשביל לעזור לנו. הוא הבטיח להשכיב 500 איש, אבל בפועל לא השכיב אפילו אדם אחד".
מה שלא הצליח לעשות מטה המאבק נגד הקו הסגול אולי תצליח לעשות חברת קצא"א שעתרה בימים האחרונים נגד הקו בטענה שהוא מסכן צינור נפט חיוני.
בפנייתה לבג”ץ טענה קצא”א כי בעת שתכננו את הקו הסגול, מוסדות התכנון לא ביצעו לכאורה סקר סיכונים שבוחן את השפעות תוכניתם על קו הדלק, ולא נעשתה התייעצות עם מומחים בתחום של תכנון והנדסת קווי דלק.
קצא”א מציינת בעתירה כי פנתה למוסדות התכנון והתריעה על הבעייתיות, אולם ללא הועיל ולכן לא נותרה לה ברירה אלא להגיש עתירה.
דודו גת
דודו גת, שמוביל בשם התושבים באזור את מטה המאבק נגד מתווה הקו הסגול, הביע תקווה זהירה כי הפעם זה יצליח, למרות שניסיונו מעיד שגופים גדולים לא נוטים להודות בטעותם. "אני מקווה שמה שהעתירה הזו תבטל את רוע הגזירה, אבל אם זה יקרה עלולים לשאול איפה היו המערכות עד עכשיו. אני מקווה שזה לא יהיה המוקש שיכשיל את ביטול המתווה".
אז מה אתה אומר בעצם? יבינו שצריך לבטל ולא יבטלו בגלל אגו?
"בדיוק. מדינת חלם".
יהודה דוידוביץ, מהפעילים נגד הקו, אומר כי "קו הנפט עובר בצומת אלוף שדה וכביש 4. עד עכשיו טענה נת"ע שהיא מתנגדת לביצוע הפרדה מפלסית בצומת הירדן ואלוף שדה כיוון שמדובר בשינוי סטאטוטורי. התוכנית אושרה בות"ל בשנת 2016 (תת"ל 70 א') ובממשלה בתחילת 2017".
לדבריו, אם עתירת קצא"א תתקבל יצטרכו לתכנן מקטע זה מחדש, זה אומר שינוי סטטוטורי.
לקראת ראש השנה אנחנו מעלים סדרת כתבות לסיכום האירועים והאנשים הבולטים ברמת גן ובגבעתיים. מי היו חברי המועצה הפעילים השנה, מי אכזבו בגדול, מי היה הפעיל החברתי הבולט ברשתות החברתיות ובעולם האמיתי. והיום המחאות שאפיינו השנה את רמת גן.
צביעת המדרכות בכחול לבן – עמותה חדשה נולדה השנה בעיר: "חונים באפור". מדובר למעשה בגל מחאה נגד צביעת המדרכות בכחול לבן. המחאה הזו אמנם עוררה הדים לכמה רגעים אבל לא גרמה לעובדי העירייה להחזיר אפילו כחול לבן אחד לאפור.
מחאה אפקטיבית יותר בעניין הזה הייתה של תושבי רמת חן שהצליחו במאבקם. במכתב של ועד עמותת מרכז קהילתי רמת חן נכתב ביו היתר: "10 רחובות התארגנו והעבירו התנגדויות חתומות. לאחר דין ודברים אנחנו שמחים לבשר כי ראש העיר וממלא מקומו החליטו כי למעט רחוב אחד (אלוף דוד) כל ההתנגדויות התקבלו והרחובות לא ייצבעו".
הכתבה שלנו בעניין זה עוררה הרבה מאוד תגובות בשכונות שונות בעיר שקראו להתאגד ולהילחם בצביעת הרחובות, עד כה ללא תוצאות מרשימות. כדי להראות שגם מחאה רצינית יכולה להעלות חיוך גייסנו את השחקנית קים ביטי כדי למתוח את ליעד אילני, שמצדו הגיב ברוח ספורטיבית למתיחה.
2. המאבק נגד הקו הסגול – דודו גת, פעיל במטה המאבק נגד הקו הסגול, אמר ב"רמת גן ניוז": "ראש העירייה הבטיח לעזור לנו. הוא הבטיח להשכיב 500 איש על הכביש כדי למנוע את המתווה. עד היום לא ראינו שום צעד, שום פעילות בנושא". לעומתו, מי שכן הבטיח לעזור הוא שר התחבורה, בצלאל סמוטרי'ץ, שנפגש השבוע עם התושבים והודיע כי אם יכהן בתפקיד גם אחרי הבחירות יבחן את הנושא מחדש.
הקו הסגול
3. המאבק נגד המסוף התחבורתי על גבול בני ברק – לפני חודש דיווחנו על הפגנה שיוזמים תושבים ברחוב רימלט נגד מסוף האוטובוסים בחזון איש. בעקבות הכתבה הגיע למערכת "רמת גן גבעתיים ניוז" מידע על עתירה משפטית שמגבשים בימים אלה חברי ועד גני מרום במטרה להביא לסגירת המסוף. "אנחנו נבחן צעדים משפטיים נגד המסוף", אומר שי מועלם, חבר ועד גני מרום. "אנחנו לא נישאר בני ערובה ולא נפקיר את בטיחות משפחותינו. נדרוש לתת מענה הולם כאן ועכשיו".
4. מחאת הסטודנטים – "יש לנו אסבסט בבניין ועיריית רמת גן לא לוקחת אחריות", כך טענו סטודנטים שהפגינו מול בניין העירייה. לדברי הסטודנטים, "יש אנשים שנהיו חולים מזה ואף אחד לא סופר אותנו. אנחנו לא ניתן לעירייה להתעלם מאיתנו".
5. מחאת הפלסטר – עשרות תושבים מילאו את הרשתות החברתיות בתמונות עם פלסטר על הפה במחאה על סתימת הפיות: "בצער רב אנו מודיעים על מותו של חופש הביטוי ברמת גן".
חגי אשר
המחאה לא התרוממה לממדים מרשימים, אבל היא עדיין זכורה כמחאה צבעונית ולכן היא סוגרת את הרשימה שלנו.
ראשי המאבק נגד הקו הסגול ברמת גן יצאו מעודדים מהפגישה שקיימות אמש עם שר התחבורה בצלאל סמוטריץ.
"קיבלנו התחייבות כי במידה ויתמנה לשר התחבורה בממשלה הבאה, תקבע פגישה מקצועית מול נציגות תושבים, מיד לאחר הבחירות. מבחינתו כל התוכניות הקיימות אינן מוגנות מפני בחינה מחדש", אומר יהודה דוידוביץ' שהשתתף בפגישה.
השר ציין שבשבוע וחצי שנותרו לפני הבחירות לא נותר זמן לבחינה רצינית של דברים והוא לא מוכן להוציא הודעה פופוליסטית עמומה שאולי תביא לו קולות בנוגע לקו הסגול, אולי לדברי משתתפי הפגישה הוא דיבר בצורה ישירה וכנה והראה נכונות לעזור.
חבר המועצה אביהוא בן משה, שאירח את הפגישה בביתו, אמר כי "מבחינת השר כל התוכניות הקיימות אינן מוגנות מפני בחינה מחדש כולל הקו הסגול. אני מודה למובילי המאבק הקו הסגול על הדבקות במטרה ובמשימה החשובה הזו עבור כולנו. כפי שהבטחתי, גם בשבתי באופוזיציה אעשה הכל לסייע להם ולתושבי העיר ככל שאוכל".
ראש העירייה לשעבר, ישראל זינגר, אמר כי "העירייה חייבת להמשיך במאבק חשוב זה, ולשתף ברציפות את נציגי התושבים/ ועד הפעולה, כמו שעשינו אנו. נושאים שחשובים לעיר ולטובת התושבים, חייבת להיות רציפות שלטונית, כמו במקרה קריטי זה".
לדודו גת, פעיל במטה המאבק נגד הקו הסגול, יש בטן מלאה על ראש העירייה, כרמל שאמה הכהן, בגלל נושא אחד עקרוני שנוגע לחיים של אלפי תושבים ברמת גן: מתווה הקו הסגול.
"בחודשים האחרונים הנושא הזה לא מקבל את ההתייחסות הנכונה", הוא אומר. "אם הקו הזה לא ישתנה יהיו לתושבי דרום העיר בעיות קשות ולמעשה העיר תחולק לשניים".
לדבריו, "ראש העירייה הבטיח לעזור לנו. הוא הבטיח להשכיב 500 איש על הכביש כדי למנוע את המתווה. עד היום לא ראינו שום צעד, שום פעילות בנושא. שום מוכנות לשתף פעולה איתנו. אנחנו מקווים שמשהו ישתנה".
מה יכול להשתנות?
"הרבה מאוד. העירייה בקדנציה הקודמת הביאה לכאן מומחים שיוכיחו לנת"ע שהתכניות שלהם לא שוות פרטה. הן לא טובות. הן יביאו לכאוס. אנחנו עדיין מקווים שהמערכת העירונית תתגייס לעזרתנו ותיתן יד למען התושבים".
קרב אחד נגמר אתמול והיום מתחיל חדש. ככה זה ברמת גן, אין רגע דל. אז אתמול חגגו כל כלי התקשורת והרשתות החברתיות על התחבורה הציבורית בשבת, וכעת מתעורר שוב הקרב נגד הקו הסגול של הרכבת הקלה. זאת, אחרי שסגן ראש העירייה רועי ברזילי אמר כי גם הרכבת הקלה צריכה לעבוד בשבת. "אם הרכבת הקלה לא תעבוד בשבת ובמקביל על ז’בוטינסקי ימשיכו לרוץ בשבת עשרות מוניות ומוניות שירות זה יהיה אבסורד. נהג אחד של רכבת תחתית שאיש לא יראה מהרחוב יחליף מאות נהגי מוניות, גם במונחים של שמירת השבת זה הפיתרון העדיף".
צילום: יח"צ
האמירה הזו הציתה מחדש את המערכה על תוואי הרכבת הקלה, ובעיקר של הקו הסגול, שפוגע באיכות חייהם של תושבי שכונת הבילויים.
"ראש העיר נדם באמצע תנופה של מאבק ורוח קרב לשנות את הסגול", כך טוענת קבוצה של תושבים בשכונה שמנהלת מלחמת חורמה בתוואי. "העירייה בדקה וקיבלה מידעים על הנזקים הצפויים לתושבים והיא לא נאבקת בהם ולא מתכוננת אליהם".
לדבריהם, דוחות של מומחים שהעירייה שכרה קובעים כי ייגרם לתושבים נזק אדיר כתוצאה מהתוואי שקרוב מדי לבתי התושבים.
"יש את נושא הקרינה מהמסילות עם חריגות חשיפה מטורפות", אומר אייל, אחד התושבים בקבוצה שמתנגדת לתוואי."יש בית כנסת צמוד למסילה, ממש מרחק מטר וחצי. אין לי מושג מה יעשו הבאים בשעריו. יש בתוואי צמחייה נדירה שתיעלם. מורידים את העצים הכי חשובים כי צריך להנמיך את גובה הקרקע במקטע בעל הערך הכי גבוה בדרך. לא יישאר שם דבר מהטבע אחרי זה".
גלית גרוסמן, ממטה המאבק בקו הסגול: "הקו הסגול במתחם רמת גן הוא הרסני מכל כך הרבה בחינות, ואנחנו מטה המאבק ותושבי השכונות שיפגעו מהקו פנינו ומחינו בכל הדרכים החוקיות העומדות לרשותנו כולל הפגנות, מפגשים עם ראשי נת"ע ושר התחבורה, הגשת השגות/ התנגדויות לוו"תל והגשת בג"צ. כל זה ללא הועיל. יש תחושה שלא משנה מה האזרח הקטן יעשה ואף יוכיח – המטרה מקדשת את האמצעים. התוואי לא ישתנה אפילו לא במ"מ גם אם נוכיח את הנזק העצום שהוא יגרום לעשרות אלפי תושבים. אבל אנחנו ממשיכים לנסות ולשנות כי הצדק איתנו וכך אומרים גם אנשי מקצוע".
יו"ר ועדת ביקורת, אביהוא בן משה, אומר כי "תושבי שכונת הבילויים ונווה יהושע הוזנחו ונשכחו על ידי כרמל שאמה, במאבקם הצודק למניעת מעבר הקו הסגול (עילי) ליד ביתם. מי שהבטיח להשכיב 500 תושבים עם בחירתו לראשות העירייה כדי למנוע את פתיחת הקו הסגול לא מוצא היום זמן ופנאי לקדם את המאבק החשוב הזה לעיר. הקו הסגול במתכונתו הנוכחית יביא לפגיעה אנושה בלמעלה מ-16 שכונות שלא יוכלו לצאת מהעיר בעקבות חסימת הציר המרכזי, ציר הירדן, ליציאה מהעיר בעקבות הרכבת הקלה".
אביהוא בן משה
את תגובתו של ראש העירייה, כרמל שאמה הכהן, לא הצלחנו להשיג.
