שימוש בנייד בזמן נהיגה

נתונים חדשים של משטרת ישראל, שהגיעו לידי עמותת "אור ירוק", חושפים את מפת הדוחות של נהגי ישראל לשנת 2024. במוקד העניין המקומי עומדת השאלה הנצחית בין שתי הערים השכנות – איפה הנהגים (או האכיפה) "ממושמעים" יותר? התשובה במספרים חד משמעית.

התוצאות: רמת גן מובילה בפער

על פי הנתונים, רמת גן רושמת נתון גבוה משמעותית של 1,207 דוחות שנרשמו לנהגים בעיר בגין שימוש בטלפון סלולרי בזמן נהיגה במהלך שנת 2024.

לעומתה, השכנה גבעתיים מציגה מספר נמוך בהרבה – 479 דוחות בלבד באותה התקופה. הפער הגדול נובע אמנם גם מהבדלי הגודל והיקפי התנועה בין הערים, אך הוא משקף גם את מידת האכיפה המשטרתית ברחובות המרכזיים של כל עיר.

המחיר הכבד: מיליונים יצאו מכיסי הנהגים

מעבר לנקודות ולרישום התעבורתי, מדובר במכה כלכלית כואבת לתושבים. הקנס בגין שימוש בטלפון סלולרי עומד על 1,000 שקלים (ו-8 נקודות חובה). בחישוב פשוט:

נהגי רמת גן שילמו השנה למדינה כ-1.2 מיליון שקלים על עבירה זו.

נהגי גבעתיים נפרדו מכיסם מכ-479 אלף שקלים.

התמונה הארצית: המדינה הכניסה 160 מיליון ש"ח

לא רק אצלנו: שנת 2024 הסתמנה כשנה של אכיפה מוגברת. בסך הכל נרשמו בישראל 161,039 דוחות על שימוש בנייד – עלייה חדה של 20.5% בהשוואה לשנת 2023. המדינה שילשלה לקופתה סכום עתק של יותר מ-160 מיליון שקלים רק מעבירה זו בשנה החולפת.

במבט רחב יותר, בחמש השנים האחרונות נרשמו כ-786 אלף דוחות כאלו בישראל. רוב האכיפה (כ-60%) מתבצעת בכבישים בינעירוניים, אך כ-40% מהדוחות, כפי שמעידים הנתונים ברמת גן וגבעתיים, נרשמים בתוך הערים.

דוח אירופאי: "מכת מדינה" עולמית

דוח של ה-European Road Safety Observatory (ERSO) לשנת 2024, מחזק את החשש מהתופעה. הדוח קובע כי שימוש בטלפון ביד בזמן נהיגה מעלה את הסיכון לתאונה פי 2.5. הפעולות המסוכנות ביותר הן אלו הגורמות לנהג להסיט את מבטו מהכביש (כמו כתיבת הודעה או חיפוש מספר), מה שמוביל לסטייה מנתיב ולפספוס תמרורים.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, מתייחס לנתונים: "שימוש בטלפון סלולארי בזמן נהיגה היא פעולה מסוכנת מאחר והרכב נוסע למעשה ללא נהג למספר שניות רב. כאשר העיניים והקשב של הנהג אינם מופנים לכביש הוא מסכן את עצמו ואת שאר משתמשי הדרך. התופעה הזו היא מכת מדינה של ממש. נהגים רבים לא חוששים להשתמש בטלפון הסלולארי במהלך נהיגה כי הם מבינים שהסיכוי ששוטר יתפוס אותם הוא קטן מאוד. למשטרת התנועה חסרות מאות ניידות וחסרים מאות שוטרים והתוצאה היא שנהגים רבים לא מפחדים לסמס ולדבר בזמן נהיגה ובכך לסכן את החיים של כולנו. רק נוכחות מאסיבית ובולטת של ניידות ושוטרים יכולה לצמצם את התופעה המסוכנת הזו. נהג שידע כי סיכוי גבוה שייתפס אם ישתמש בטלפון בזמן נהיגה לא ימהר כל כך להוריד את העיניים מהכביש".