תאונות דרכים

הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה פרסמה לאחרונה את הנתונים לגבי תאונות הדרכים השנה לעומת שנים עברו.

בחודש יולי האחרון נרשמה ירידה של לא פחות מ-25% במספר התאונות לעומת החודש המקביל ב-2019. ירידה חלה גם במספר ההרוגים של 6.1%, אם כי במספר התאונות הקטלניות חלה דווקא עלייה של 3.6%

בכלל, מאז פרוץ הקורונה בחודש מרץ נרשמה ירידה בתנועת אזרחים בכבישים וכפועל יוצא הופחתו מספר התאונות והנפגעים לעומת שנים קודמות.

ברמת גן נרשמו 227 סך הכל ב-2019 זאת לעומת 121 עד כה השנה.  287 נפגעו בתאונות בשנה החולפת ו-148 ב-2020.

מספר התאונות הקטלניות דווקא הוכפל ל-2 השנה עם 3 הרוגים על הכביש ו-2 הרוגים בשנה הקודמת.

35 תאונות קשות נרשמו לפני שנה ו-19 כאלה בשנה הנוכחית. בגזרת התאונות הקלות 100 ב-2020 אל מול 191 אשתקד.

הרבה יותר תאונות בשעות היום מול אלו בלילה: 163 ו-64 בהתאמה לפני שנה ו-89 ביום ו-32 בלילה השנה.

מרבית הנפגעים בתאונות היו בקרב גילאי 20-64 עם 197 ב-2019  ו-91 עד כה השנה. 82 מתוך הנפגעים אשתקד היו הולכי רגל ו-47 כאלה השנה.

בגבעתיים הסמוכה נרשמו 55 תאונות ב-2019 מול 25 ב-2020. 70 נפגעים מול 30 השנה. תאונה קטלנית אחת השנה עם הרוג אחד לעומת אפס ב-2020.

בגזרת התאונות הקשות יותר מפי 2 לפני שנה – 10 אל מול 4 השנה. תאונות קלות 45 ב-2019 ו-20 ב-2020.

גם בגבעתיים כמו בר"ג חלו יותר תאונות ביום מאשר בלילה. ב-2019 היו 40 תאונות בשעות היום ו-15 בלילה. השנה ירידה כמחצית במניין התאונות – 19. ביום ו-6 בלילה.

יותר הולכי רגל נפגעו ב-2019 24 לעומת 13 עד כה השנה. מרבית הנפגעים הגיעו מתוך חתך גילאי 20-64: 34 ב-2019 ו-18 בשנה הזו.

הכישלון של מדינת ישראל בצמצום תאונות הדרכים לא רק שלא פוחת בימי הקורונה אלא אף מחריף. למרות הסגר הארוך שהמדינה הייתה נתונה בו ולמרות הירידה המשמעותית במספר כלי הרכב שנעים בכבישים מאז חודש מרץ, נתוני ההרוגים מתאונות בערים נמצאים בעליה בחציון הראשון של שנת 2020.

64 בני אדם נהרגו בחציון הראשון של שנת 2020 בתאונות דרכים בערים לעומת 58 בני אדם שנהרגו בתאונות דרכים בחציון הראשון בשנת 2019 – עליה של 10%, כך עולה מניתוח של עמותת אור ירוק לנתוני הלמ"ס.

בקרב הנפגעים מתאונות דרכים בערים נרשמה ירידה השנה לעומת התקופה המקבילה בשנה שעברה. מהנתונים עולה כי 4,925 בני אדם נפצעו בתאונות דרכים בששת החודשים הראשונים של שנת 2020 מהם נפצעו 571 בני אדם באורח קשה.

בירושלים נהרגו תשעה בני אדם בחציון הראשון של 2020 כמעט פי שניים יותר מאשר בתל אביב שבה נהרגו חמישה בני אדם בששת החודשים הראשונים של השנה. באר שבע (חמישה הרוגים) נתניה וחיפה (ארבעה הרוגים) בולטות לרעה בנתוני ההרוגים.

פילוח הנפגעים בתאונות דרכים בששת החודשים הראשונים מציב את תל אביב-יפו במקום הראשון (647 נפגעים) וירושלים במקום השני (597 נפגעים).

עשרת הערים עם מספר הנפגעים הגבוה ביותר בתאונות דרכים בחציון הראשון

1. בתל אביב-יפו נפגעו 647 בני אדם בתאונות דרכים בחציון הראשון של שנת 2020, מתוכם חמישה בני אדם נהרגו ו-65 נפצעו קשה.
2. בירושלים נפגעו 597 בני אדם בתאונות דרכים בחציון הראשון של שנת 2020, מתוכם תשעה בני אדם נהרגו ו-67 נפצעו קשה.
3. בחיפה נפגעו 235 בני אדם בתאונות דרכים בחציון הראשון של שנת 2020, מתוכם ארבעה בני אדם נהרגו ו-34 נפצעו קשה.
4. בבאר שבע נפגעו 207 בני אדם בתאונות דרכים בחציון הראשון של שנת 2020, מתוכם חמישה בני אדם נהרגו ו-19 נפצעו קשה.
5. בפתח תקוה נפגעו 203 בני אדם בתאונות דרכים בחציון הראשון של שנת 2020, מתוכם 24 נפצעו קשה.
6. בחולון נפגעו 178 בני אדם בתאונות דרכים בחציון הראשון של שנת 2020, אדם אחד נהרג ו-14 נפצעו קשה.
7. באשדוד נפגעו 177 בני אדם בתאונות דרכים בחציון הראשון של שנת 2020, אדם אחד נהרג ו-18 נפצעו קשה.
8. ברמת גן נפגעו 148 בני אדם בתאונות דרכים בחציון הראשון של שנת 2020, מתוכם שלושה בני אדם נהרגו ו-23 נפצעו קשה
9. בנתניה  נפגעו 146 בני אדם בתאונות דרכים בחציון הראשון של שנת 2020, מתוכם ארבעה בני אדם נהרגו ו-13 נפצעו קשה.
10. בראשון לציון נפגעו 135 בני אדם בתאונות דרכים בחציון הראשון של שנת 2020, מתוכם שני בני אדם נהרגו ו-17 נפצעו קשה.

ארז קיטה מנכ"ל עמותת אור ירוק: "למרות הסגר הארוך ולמרות הירידה במספר כלי הרכב שנוסעים בכביש נרשמה עליה בהרוגים בערים. הנתון הזה מראה עד כמה המדינה נכשלת בצמצום תאונות הדרכים. הנתונים הקשים חייבים להדליק נורה אדומה במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים ולכן ביחד עם המשטרה והרשויות המקומיות חייבים לאתר את נקודות התורפה בערים ובישובים ולטפל בהם על מנת לצמצם את מספר ההרוגים הגבוה. רק בשילוב זרועות של כל הגורמים האחראים נוכל למנוע את התאונה הבאה ולהציל חיים".

140 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בחודשי הקיץ הישראלי בקיץ 2019 (מאי-ספטמבר), בסך הכל נפצעו בתקופה הזאת בתאונות למעלה מעשרת אלפים בני אדם.

על פי נתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס, מעל מחצית מבין הנפגעים במהלך חודשי קיץ 2019 בתאונות דרכים נפגעו בתחומי הערים והישובים – 5,637 בני אדם. עוד עולה מן הנתונים כי בקיץ הקודם נהרגו 55 בני אדם בתאונות דרכים בתחום העירוני, ו-630 בני אדם נפגעו באורח קשה.

מן הנתונים עולה כי בירושלים נפגעו 662 בני אדם בתאונות בקיץ 2019, יותר מאשר בכל יתר הערים, כך בתל אביב-יפו נפגעו 658 בני אדם, בחיפה 345 נפגעו בתאונות דרכים בחודשי הקיץ הקודם ובאשדוד, העיר הרביעית במספר הנפגעים, נפגעו 206 בני אדם.

בבחינת העשור האחרון דווקא בתל אביב-יפו נפגעו בתאונות הכי הרבה בני אדם בחודשים החמים של השנה, מעל-8.200 נפגעים ובפער משמעותי בהשוואה לעיר הבאה אחריה במספר הנפגעים, ירושלים שבתחומיה נפגעו בקיץ בעשור החולף כ-6,839 בני אדם.

ארז קיטה, מנכ"ל עמותת אור ירוק: על מנת ליצור אווירה הרתעתית כזו שתמנע עבירות תנועה ותאונות, חייבת המשטרה להגביר את הנוכחות והנראות שלה בכבישים. נהיגה בחודשי הקיץ ובעיקר בחודשי החופש הגדול מביאה איתה אתגרים וסכנות ייחודים ובמשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים להגביר את  ההסברה והמודעות לנושא בקרב הנהגים בתקופה הזאת. את הנפגעים הבאים ניתן למנוע, אפשר לנצח את תאונות הדרכים ולהצליח במאבק רק כאשר המדינה לוקחת אחריות ושמה את הצלת החיים בראש סדר העדיפויות".

להלן הנתונים במספר ערים מרכזיות

• בתל אביב-יפו נפגעו 8,211 בני אדם בתאונות דרכים בחודשי הקיץ (מאי-ספטמבר) בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם 50 בני אדם נהרגו. בחודשי הקיץ הקודם (2019) נפגעו בעיר 658 בני אדם, מהם שבעה נהרגו. זאת לעומת 630 שנפגעו בעיר בקיץ 2018.
• בירושלים נפגעו 6,839 בני אדם בתאונות דרכים בחודשי הקיץ (מאי-ספטמבר) בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם 58 בני אדם נהרגו. בחודשי הקיץ הקודם (2019) נפגעו בעיר 662 בני אדם, מהם חמישה נהרגו.
• בחיפה נפגעו 3,756 בני אדם בתאונות דרכים בחודשי הקיץ (מאי-ספטמבר) בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם 34 בני אדם נהרגו. בחודשי הקיץ הקודם (2019) נפגעו בעיר 345 בני אדם.
• בבאר שבע נפגעו 2,584 בני אדם בתאונות דרכים בחודשי הקיץ (מאי-ספטמבר) בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם 21 בני אדם נהרגו. בחודשי הקיץ הקודם (2019) נפגעו בעיר 202 בני אדם, מהם שניים נהרגו. זאת לעומת 182 שנפגעו בעיר בקיץ 2018.
• בפתח תקווה נפגעו 2,514 בני אדם בתאונות דרכים בחודשי הקיץ (מאי-ספטמבר) בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם 17 בני אדם נהרגו. בחודשי הקיץ הקודם (2019) נפגעו בעיר 243 בני אדם. זאת לעומת 196 שנפגעו בעיר בקיץ 2018.
• בחולון נפגעו 1,959 בני אדם בתאונות דרכים בחודשי הקיץ (מאי-ספטמבר) בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם 13 בני אדם נהרגו. בחודשי הקיץ הקודם (2019) נפגעו בעיר 167 בני אדם, מהם אדם אחד נהרג. זאת לעומת 147 שנפגעו בעיר בקיץ 2018.
• בנתניה נפגעו 1,874 בני אדם בתאונות דרכים בחודשי הקיץ (מאי-ספטמבר) בעשור האחרון (2010-2019),מתוכם 20 בני אדם נהרגו. בחודשי הקיץ הקודם (2019) נפגעו בעיר 133 בני אדם, מהם אדם אחד נהרג.
• בראשון לציון נפגעו 2,078 בני אדם בתאונות דרכים בחודשי הקיץ (מאי-ספטמבר) בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם 15 בני אדם נהרגו. בחודשי הקיץ הקודם (2019) נפגעו בעיר 145 בני אדם, מהם אדם אחד נהרג.
• באשדוד נפגעו 1,914 בני אדם בתאונות דרכים בחודשי הקיץ (מאי-ספטמבר) בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם 20 בני אדם נהרגו. בחודשי הקיץ הקודם (2019) נפגעו בעיר 206 בני אדם, מהם שניים נהרגו.

המלצות לנסיעה בטוחה שיסייעו לעבור את הקיץ בשלום:

• שמירה על לחץ אוויר תקין בצמיגים –החום של הכביש בקיץ עלול לגרום לצמיג להיסדק ואף להתפרק. בכדי למנוע זאת, יש להקפיד על לחץ אוויר תקין בגלגלים במשך כל התקופה.
• שמרו על ערנות – במיוחד בנסיעות ארוכות, שתו מים לאורך הנסיעה ואל תנהגו כשאתם עייפים. החום מכביד, מייצר עייפות ופוגע בערנות. הקפידו לעצור להתרעננות במקומות שנועדו לכך ולא בשולי הכביש.
• אווררו את הרכב – על מנת לשמור על רעננות וערנות במהלך הנהיגה הפעילו מזגן בכדי לקרר את פנים הרכב וכן פתחו חלון מדי פעם בפעם על מנת להחליף את האוויר במכונית.
• הימנעו מהסחי דעת – במיוחד בנסיעות משפחתיות ישנן הסחות דעת רבות – ילדים במושב האחורי, התמצאות בדרכים לא מוכרות, הטלפון הנייד. הקפידו להתרכז אך ורק בנהיגה, הניחו את הטלפון בצד ודאגו מראש לתעסוקה לילדים בזמן הנסיעה.
• הרכיבו משקפי שמש – השמש המסנוורת עלולה להוביל לראייה לקויה של הדרך.
• הימנעו מעצירה בשוליים – העצירה בשוליים מסוכנת, במיוחד במקומות בהם השוליים אינם רחבים דיים. לכן, בדקו את תקינות הרכב טרם הנסיעה בכדי למנוע עצירה באמצע הדרך ובמקרים בהם אין ברירה – השתדלו לעצור במקומות מוסדרים כמו תחנות דלק או חניונים. במקרה חירום, במידה ונכפה עליכם לעצור בשולי הדרך, לבשו אפוד זוהר ועברו מעבר למעקה הבטיחות בכדי להישאר בטוחים.
• אל תסירו נעליים בנהיגה – הנעליים עלולות להחליק את מתחת לדוושות ולהפריע לנהיגה.
• הנהיגה בחופי הים אסורה! – על פי החוק, חל איסור לנהוג ברכב במרחק של פחות ממאה מטרים מקו המים. נסיעה כזו מסכנת את הנופשים בחוף. העוברים על החוק צפויים לקבל קנס שנע בין מאות לאלפי שקלים וכן בהחרמת רכבם.
• חפשו את הילדים – בחודשי הקיץ הילדים נמצאים שעות רבות בחוץ. לכן, כשאתם נוסעים ברחובות העיר, שימו לב לילדים שעלולים להתפרץ לכביש ותנו להם זכות קדימה במעברי החציה.

  הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ העירונית

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

משטרת התנועה במרחב דן הייתה קרובה מאוד השנה לרשום הישג מרשים לזכותה: אפס הרוגים בתאונות דרכים. אלא שבשבוע שעבר הייתה תאונה קטלנית, שגבתה את חייו של תושב האזור. ועדיין, הרוג אחד בשנה מול תשעה הרוגים בשנה שעברה זו ירידה משמעותית מאוד. היא נזקפת לזכות עבודה יסודית וחריש עמוק שנעשה בקרב בתי אבות.

  הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ העירונית

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

"אחרי שניתחנו את הנתונים בשנה שעברה ראינו שרוב ההרוגים בתאונות באזור היו קשישים", מספר מ"מ קצין תנועה במרחב דן, פקד לואי פארס. "בעקבות כך התחלנו להיכנס לבתי אבות כדי לעשות הסברה, בשיתוף הרלב"ד. התוצאות לא איחרו לבוא. לראיה, השנה אנחנו כמעט לא רואים מעורבות של קשישים בתאונות קשות".

לדבריו, האתגר השנה הוא אופניים חשמליים וקורקינטים. "בעניין הזה שינינו את תכנית העבודה שלנו ואנחנו עובדים בשיתוף הרשויות המקומיות על שיפור תשתיות, שהן קריטיות לנושא הזה".

מה המסר שלך לרוכבים שנוסעים על הכביש במקום שבו אין שבילי אופניים?

"חשוב להבין שעל אופניים חשמליים וקורקינטים חלים כל החוקים שחלים על כלי רכב – מתמרור אין כניסה, דרך איסור על דיבור בסלולרי, נסיעה נגד כיוון הנסיעה וכמובן נסיעה בשכרות. לצערי, הם לא מבינים איך להשתלב בכביש וזה גורם לנו לבעיות. הם צריכים לנסוע בשולי הכביש ולנסוע עם קסדה תקנית".

יש עם מי לדבר? הרי מדובר בסופו של דבר בילדים.

"זה נכון, אבל אוי ואבוי אם נרים ידיים. אנחנו הולכים לבתי ספר, מסבירים להם את החשיבות של הנסיעה בזהירות. גם אם ההסברה מחלחלת לחמישה ילדים אז הצלנו חמישה ילדים".

מה לגבי הנהיגה בחורף?

"אנחנו מבינים שכללי המשחק משתנים בחורף. ערפל, ראות לא טובה. אני ממליץ לשים לב לנהגים להאט ולנסוע בהתאם לתנאי הדרך. להוריד רגל מהגז ולבדוק אם הצמיגים תקינים".

מה עושים במקרה שהבלמים מפסיקים לעבוד באמצע הנהיגה? יש לכם דרך לעזור?

"בוודאי. מוקדן משטרתי מלווה את הנהג. יש לנו בוחני תנועה ומומחי תחבורה שמעורבים באירוע כזה כדי לתת פתרונות מכניים לאותו רכב. ניידות מוקפצות לאירוע ומפנים את הציר על מנת למנוע התנגשות".

מה לגבי הסילבסטר? היערכות לשכרות?

"אנחנו עושים בסילבסטר מבצע אכיפה נגד נהגים שנוסעים במהירות ובשכרות. אני קורא לכל הצעירים – אם שותים לא נוהגים".