נת״ע מתייחסת לפקקים האדירים בצומת אלוף שדה-הירדן: ״לא נולדו בגלל הפעילות בצומת״

מחכים לקו הסגול. בחודש אוקטובר כתבנו על האבסורד שנוצר ברמת גן בין תושבי שכונת נווה יהושע לתושבי רמת חן, הנמצאות משני צדי המתרס של צומת אלוף שדה-הירדן.

  הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ העירונית

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

הבעייתיות נוצרת לטענת התושבים בשכונה הפקוקה, בשל מופע רמזור קצר שאינו מסונכרן לשעות הבוקר העמוסות.

“כולם יוצאים ביחד מהעבודה ליציאה מהשכונה, לצומת אלוף שדה-הירדן”, מסבירה תושבת השכונה. “חלק לוקחים שמאלה לכיוון כביש 4, שם העומס כבד הרבה יותר, וחלק, כמוני לכיוון תל אביב.

בגלל שהרמזור קצר נורא ולא תואם לכמות הרכבים, נוצר מצב בו כמעט אי אפשר להתקדם. תוסיף לזה נהגים שחותכים כדי לקצר, ותקבל סיוט אחד גדול שנקרא לצאת מהשכונה ויכול לקחת 40 דקות ויותר”.

“אני לשמחתי נוסעת לכיוון תל אביב”, ממשיכה התושבת. “שם הפקקים פחות או יותר מסתיימים לאחר שצולחים את הצומת. המסכנים באמת הם הנהגים שצריכים שתריכים לפנות שמאלה לכביש 4 סובלים אפילו יותר”.

ומה קורה אצל תושבי רמת חן מעבר להרי החושך? שם הפקקים לכיוון תל אביב פחותים משמעותית, מכיוון שלהם יש כמה דרכי יציאה מהשכונה, בניגוד לנווה יהושע שם כל התנועה מתנקזת לאותו הצומת.

המצב גורם לתופעה במסגרתה תושבי נווה יהושע מעדיפים להחנות את רכבם בערב בשכונת רמת חן, ומעדיפים בבוקר ללכת עשר דקות ברגל, להיכנס לרכב שחונה ברמת חן ובכך לחסוך לעצמם זמן משמעותי בפקקים.

האחראית לתפעול הרמזורים בצומת היא חברת נת”ע. לאחר בוקר עמוס במיוחד שעבר על תושבי נווה יהושע, פנינו לחברת נת”ע וממנה נמסר: “הרמזורים והסדרי התנועה הזמניים, הותקנו בצומת במקביל להתקדמות הקו הסגול, העתיד לשרת את תושבי האזור. מאז הרימזור, מבצעת נת”ע מעקב, ניטור וסינכרון שוטף של התנועה, וזאת על מנת לשפר ולהקל על העומסים עפ”י הצורך. נזכיר, כי אותם עומסים קשים, נגרמים עקב התנועה הכבדה והעומס באזור, ולא “נולדו” עם פעילות נת”ע בצומת. יחד עם זאת, אנו מצרים על עגמת הנפש וקשובים לפניות הציבור בכל עת. אנו מאמינים, כי עם פתיחת הקו הסגול יזכו תושבי רמת גן והסביבה לרכבת קלה – מהירה בטוחה וללא פקקים, כפי שמעידים מליוני הנוסעים בקו האדום”.

אולי יעניין אותך גם:

רמת גן: עלייה של 20% בגניבות הרכב ברבעון השלישי של 2024