רמת גן מקומי

ערנותם של שוטרי סיור מתחנת בני ברק-רמת גן הובילה למעצרו של שוהה בלתי חוקי בן 20, תושב דהרייה, החשוד בגניבת רכב מרמת גן.

האירוע החל בבוקר ה-26 באוגוסט, במסגרת פעילות מבצעית של המשטרה נגד גניבות כלי רכב. שוטרי הסיור הבחינו ברכב שביצע פנייה שמאלה אסורה מרחוב יצחק רבין בגבעתיים. השוטרים החלו בנסיעה אחר הרכב החשוד, ובמהלכה הבחינו כי חלונו הקדמי שבור, מה שהעלה את חשדם באופן מיידי.

השוטרים דלקו אחר הרכב, חתרו למגע ועצרו אותו ברחוב אלוף שדה ברמת גן. הנהג, שהתברר כשוהה בלתי חוקי, נעצר במקום והועבר לחקירה.

מחקירת המקרה עלה כי החשוד, יחד עם אדם נוסף, הגיע מוקדם יותר לרחוב צל הגבעה ברמת גן, שם ניפץ את שמשת הרכב, הניע אותו ונמלט מהמקום עד שנתפס.

עם סיום החקירה המהירה, הגישה יחידת התביעות של משטרת מחוז תל אביב כתב אישום נגד החשוד. כתב האישום מייחס לו את העבירות הבאות:

כניסה ושהייה בישראל שלא כחוק

חבלה במזיד וגניבת רכב בצוותא

נהיגה ללא ביטוח וללא רישיון נהיגה מעולם

בנוסף, הוגשה בקשה למעצרו של הנאשם עד תום ההליכים המשפטיים נגדו.

סוף שבוע של אכיפה מוגברת בכבישי רמת גן וגבעתיים: במסגרת פעילות נרחבת של משטרת מרחב דן נגד עבירות תנועה מסכנות חיים, נרשמו בשתי הערים כ-80 דוחות תנועה לנהגים ורוכבים. הפעילות, שהייתה חלק ממבצע אזורי כולל, שמה דגש מיוחד על אכיפת עבירות המסכנות הולכי רגל ועל רכיבה מסוכנת של כלים דו-גלגליים.

במהלך הפעילות בסוף השבוע, שוטרי תחנות רמת גן-בני ברק וגבעתיים נפרסו בצמתים מרכזיים וברחובות שוקקי חיים, וביצעו אכיפה בלתי מתפשרת. בין העבירות המרכזיות שנאכפו: אי מתן זכות קדימה להולכי רגל,   דוחות לרוכבי אופנועים בגין עבירות כמו נסיעה על המדרכה, חציית רכב ברמזור אדום, נהיגה מופרזת ועוד.

אחד המקרים הבולטים במבצע אירע בליל חמישי ברחוב ז'בוטינסקי ברמת גן, כאשר שוטרים עצרו לבדיקה רוכב אופנוע בן 36 מאשדוד. בבדיקה התברר כי הוא נוהג למרות שרישיונו נפסל על ידי בית משפט. בנוסף, נמצאה סכין מתקפלת. החשוד נעצר לחקירה ושוחרר בתנאים מגבילים.

תמונת מצב אזורית

המבצע ברמת גן וגבעתיים היה חלק ממאמץ כולל של משטרת מרחב דן, שפעל גם בבני ברק וביישובי בקעת אונו. בסך הכל, נרשמו במהלך סוף השבוע 319 דוחות תנועה במרחב כולו,  להלן פירוט חלק מהעבירות שנאכפו:

25 דוחות תנועה בגין שימוש בטלפון הנייד בזמן נהיגה.

18 דוחות תנועה בגין חציית רכב באור אדום.

23 הורדות כלי- רכב מהכביש ע"י סייר בוחן בגין ליקויי בטיחות.

8 נהגים נתפסו בנהיגה מעל המהירות המותרת.

54 דוחות נרשמו בגין עבירות תנועה שבוצעו על ידי רוכבי מיקרומוביליטי כגון רכיבה ללא קסדה, רכיבה ללא הכשרה עפ"י חוק, רכיבה על המדרכה ועוד.

29 דוחות נרשמו בגין עבירות שבוצעו ע"י רוכבי דו גלגלי כגון חציית שטח הפרדה, נהיגה על המדרכה, אין מתן זכות קדימה ועוד.

42 דוחות נרשמו בגין אי מתן זכות קדימה להולכי רגל.

מהמשטרה נמסר כי היא תמשיך לפעול בנחישות נגד עבירות מסכנות חיים ובריונות בכביש, במטרה למנוע תאונות דרכים ולהגביר את תחושת הביטחון של כלל תושבי האזור.

אולי יעניין אותך גם: שוק הנדל"ן בגבעתיים: בכמה נמכרו דירות 2 ו-3 חדרים בחודשים האחרונים?

במסגרת המאבק המתמשך של משטרת ישראל בגניבות כלי רכב, פעילות מבצעית מהירה הביאה למעצרו של גנב רכב דקות ספורות לאחר ביצוע העבירה.

האירוע החל בשעת בוקר מוקדמת בתאריך 16 באוגוסט 2025, סמוך לשעה 05:30, כאשר במשטרה התקבלה אינדיקציה על רכב שנגנב מרחוב ז'בוטינסקי ברמת גן ונמצא בתנועה על כביש 443 לכיוון מזרח.

שוטרי תחנת מודיעין הוזנקו לאזור ופתחו מיד בסריקות נרחבות. במהלך הסריקות, הבחינו השוטרים ברכב החשוד כשהוא עומד ברמזור אדום בצומת שילת, רגע לפני הפנייה לכביש 446 המוביל לשטחי הרשות הפלסטינית. בפעולה מהירה ונחושה, השוטרים חסמו את נתיב נסיעתו של הרכב הגנוב, חתרו למגע ועצרו את הנהג.

החשוד, שוהה בלתי חוקי תושב חברון בן 24, הועבר לחקירה בתחנת משטרת בני ברק-רמת גן. מהחקירה עלה כי החשוד ניפץ את חלון הרכב, פירק את תא הכפפות ואת מכשיר האיתורן במטרה לשבש את היכולת לאתר את הרכב.

עם סיום החקירה וגיבוש התשתית הראייתית, הגישה יחידת התביעות של משטרת מחוז תל אביב כתב אישום נגד החשוד. כתב האישום מייחס לו שורה של עבירות חמורות, בהן כניסה לישראל שלא כחוק, חבלה במזיד ברכב, גניבת רכב, וכן נהיגה ללא שהוציא רישיון נהיגה מעולם וללא ביטוח. במקביל, הוגשה בקשה למעצרו עד תום ההליכים המשפטיים נגדו.

"אמא של סדריק עבדה במשק בית ואבא שלו גורש מהארץ כשהוא נולד. אנחנו היינו המשפחה שלו, נתתי להם חדר בבית שלי", מספר יצחק. "הוא למד ב'ביאליק רוגוזין', עשה בגרות ועבד בשליחויות כדי לעזור לאמו".

הקשר העמיק במהירות. "הוא קרא לנו אמא ואבא", נזכר יצחק. "הם גרו אצלי עד שרצו לעבור לדירה משלהם. אמרתי להם, 'פה יש לכם מלון'. אני לא אוכל דברים יקרים, אבל לסדריק הייתי קונה ומכין סטייקים של קילו".

מהבקו"ם להצטיינות בנשיא

כשסדריק הגיע לבקו"ם, הוא היה נחוש להיות לוחם, למרות הסתבכויות שהיו לו כנער בסיכון. "הציעו לו להיות שומר מעברים, אבל הוא לא הסכים, רצה רק גבעתי או גולני. הוא ישב שם ולא זז עד שבסוף מפקד נתן לו צ'אנס", מספר יצחק. "אני התנגדתי כי הוא ילד יחיד לאמו, אבל היא חתמה לו".

ההתעקשות השתלמה. סדריק הפך ללוחם לדוגמה. "הוא היה פייטר. בתחרות קליעה בצה"ל הוא פגע 19 מתוך 20 כדורים במטרה. הוא היה מצטיין אלוף פיקוד ומצטיין נשיא. כשהמג"ד שלו לחץ לי את היד, הוא שאל 'איך גידלתם ילד כזה?' הוא היה אמור לצאת לקורס קצינים".

לאחר שירותו הסדיר, החל סדריק לעבוד בשב"כ כמאבטח אישים והתחיל ללמוד ערבית באקדמיה. במקביל, הקשר עם יצחק רק התהדק. "אני הייתי השף הפרטי שלו, הוא אהב לאכול בשר ואני מבשל. אבי היה הבעלים של 'פונדק רמה' המיתולוגי ברמת גן, ואני עבדתי שם מכיתה ח'. מאז היו לי עוד מסעדות בעיר".

"הוא תמיד אמר בסדר"

בבוקר ה-7 באוקטובר, סדריק לא חיכה לצו גיוס. "הוא נסע למפקד שלו שגר בגבעתיים, והם נסעו יחד לכיסופים", משחזר יצחק. "הוא תמיד אמר 'בסדר', התנדב, לא ישן, ראיתי לו את זה בעיניים. כל משימה שהייתה הוא היה הולך לשטח הכינוס ומתחנן שיקחו אותו. לנו הוא אמר שלא עושים כלום, אבל מסתבר שהם טיהרו בתים בכיסופים והיו בזירות קשות".

הוא היה חוזר הביתה לכמה שעות ומיד שב לחזית. ימים ספורים לפני שנהרג, עוד הספיק לארגן לדניאלה מסיבת הפתעה ליום הולדתה ה-21. "הרמנו כוסית שיחזור בשלום. זה היה ביום חמישי, וביום שני הוא נהרג".

סדריק נהרג באסון הקשה ברצועת עזה (בי"ב בשבט התשפ"ד (22 בינואר 2024)), יחד עם 20 לוחמים נוספים, כשטיל נ"ט פגע בטנק שאיבטח שני מבנים ממולכדים וגרם לקריסתם. "בשתיים בלילה דפקו לי בדלת. התפללתי שיהיה רק פצוע ונטפל בו, אבל הודיעו לנו שהוא נהרג.

הבקשה של יצחק

כעת, נותר בביתו של יצחק חדר ריק וגעגוע עצום. "עד עכשיו יש לנו חדר שלו בבית. אני קורא פרקים בסידור, אומר קדיש, ואנחנו הולכים לקבר שלו, ואני הייתי בכלל אתאיסט. בזכותי הוא נקבר בקריית שאול ולא בקבר של נוצרים".

בסיום דבריו, מבקש יצחק בקשה אחת: "אלוהים נתן לי מתנה ולקח אותה חזרה. הייתי שמח שיזכירו אותו גם בעיר".

שלושה חודשים בלבד לאחר שבגופו הושתל לב מלאכותי מלא בניתוח פורץ דרך שנערך במרכז הרפואי שיבא תל השומר רמת גן, עבר בשבוע שעבר (חמישי), בהצלחה גבר בשנות ה-50 לחייו השתלה של לב אנושי.

מדובר באבן דרך רפואית יוצאת דופן – הלב המלאכותי, שהושתל במאי השנה, איפשר למטופל לשרוד במצב קריטי ולהמתין ללב אנושי מתאים. השתלת הלב שבוצעה מהווה מימוש של ההבטחה הטמונה בטכנולוגיה של לב מלאכותי מלא – שימוש בטכנולוגיות מתקדמות כ"גשר" עד למתן הפתרון האולטימטיבי בהשתלת לב אנושי.

פרופ' לאוניד סטרניק, מנהל המערך לניתוחי לב בשיבא:
"זהו אירוע יוצא דופן, שלושה חודשים בלבד אחרי השתלת לב מלאכותי מלא, הצלחנו להשתיל לב אנושי מתאים באותו מטופל. השתלות לב מלאכותי מלא הן מההליכים המתקדמים ביותר בעולם, שמתבצעים במעט מרכזים רפואיים מובילים -והיכולת שלנו לבצע אותן בשיבא ממקמת אותנו בחזית העולמית. שיבא מוביל כיום את הטיפול המתקדם ביותר בחולי אי ספיקת לב, ומשלב בין חדשנות פורצת דרך לבין ניתוחי לב מורכבים ברמה הגבוהה ביותר".

פרופ’ אבי מורגן, המנהל הכירורגי של היחידה לתמיכה מכאנית ללב בשיבא:
"רק מרכז רפואי בעל חזון ויכולת יוצאת דופן, כמו שיבא, מסוגל לאמץ חדשנות ולתרגם אותה להצלחות מצילות חיים. הצלת מטופלינו בעזרת הטיפולים המתקדמים ביותר בעולםמתאפשרת בזכות כלל הצוותים הרפואיים בשיבא, הפועלים במסירות וללא לאות לטובת המטופל״.

ד"ר איל – רן נחום, המנהל הכירורגי של היחידה להשתלות לב בשיבא:
״מדובר באירוע מרגש וייחודי שהצליח בעיקר בזכות שיתוף פעולה יוצא מן הכלל של צוות רב מקצועי מסור ומיומן בצורה בלתי רגילה שנתן מזמנו 24/7 לשמירה על חיי המטופל והצלחת הטיפול בו״.

פרופ’ יעל פלד, המנהלת הרפואית של היחידה להשתלות לב ותמיכה מכאנית ללב בשיבא:
"במובנים רבים, הצלנו את חייו פעמיים, בפעם הראשונה כשקיבל לב מלאכותי מלא, והפעם שוב, כשהושתל בליבו לב אנושי. זהו רגע מרגש שמסמל את מהות שליחותנו: לאפשר לחולים במצבים קריטיים לחזור לחיים מלאים”.

מהלך ההשתלה נעשה בהובלת היחידה להשתלות לב ותמיכה מכאנית בשיבא, על ידי צוות רב-תחומי בראשות פרופ' לאוניד סטרניק, מנהל המערך לניתוחי לב, פרופ' יעל פלד, מנהלת רפואית של היחידה להשתלות לב ותמיכה מכאנית ללב, פרופ' אבי מורגן, המנהל הכירורגי של היחידה לתמיכה מכאנית ללב, ד”ר איל – רן נחום, המנהל הכירורגי של היחידה להשתלות לב, ד"ר אסי מילויצקי, מנהל שירות תמיכה מכאנית ללב ואי ספיקת לב באשפוז.

עם פתיחת שנת הלימודים תשפ"ו, חונכת עיריית רמת גן את "בית אדם" – בית ספר חדשני וראשון מסוגו בישראל, המיועד לתלמידים על הקשת האוטיסטית. המוסד, שנבנה בהשקעה חסרת תקדים של כ-100 מיליון שקלים, פותח את שעריו ל-120 תלמידות ותלמידים בגילאי 6 עד 21, כולל 18 כיתות המחולקות לשלוש חטיבות, יסודי, חטיבת ביניים ותיכון ומציע מעטפת חינוכית, טיפולית וחברתית מקיפה, במטרה להכין אותם לחיים עצמאיים ומלאי משמעות בקהילה.

לדברי העירייה המבנה החדשני תוכנן כדי לתת מענה חינוכי, טיפולי וחברתי מקיף לאוכלוסיית היעד. בבית הספר ניתן למצוא חצרות נגישות ומותאמות, בריכה טיפולית להידרותרפיה, חדרי תרפיה בתנועה, במוזיקה ובאמנות, שלוש דירות הכשרה לחיים עצמאיים, וכן מרכז תעסוקה רחב להכשרת בוגרים לקראת השתלבות בעבודה בקהילה ובשוק החופשי.

במבנה יפעלו גם בית קפה קהילתי ומטבח טיפולי, בהם ישתלבו התלמידים הבוגרים בעבודה מעשית שתסייע בקידום מיומנויותיהם לקראת חיים עצמאיים.

ראש העיר רמת-גן, כרמל שאמה הכהן, אמר:
“בית אדם הוא גאווה עירונית וחלוצית מודל לחינוך מיוחד בישראל. השקענו מחשבה, משאבים ואהבה כדי להעניק לתלמידים על הרצף האוטיסטי את המעטפת הטובה ביותר מגיל צעיר ועד בגרותם. רמת גן שוב מציבה רף חדש במערכת החינוך הארצית, מתוך אמונה עמוקה שכל ילד וילדה זכאים להזדמנות שווה למימוש עצמי, לעצמאות ולחיים מלאי משמעות בקהילה.”

פתיחת בית הספר מתרחשת על רקע מגמת הגידול המשמעותי במספר התלמידים הזכאים לשירותי חינוך מיוחד בישראל. על פי נתוני ועדת שפירא לחינוך המיוחד (מאי 2024), מספר התלמידים הזכאים לשירותים אלה עלה מכ־85,000 בשנת 2011 ליותר מ־219,000 בשנת 2024 – זינוק של פי 2.5 בתוך 13 שנים בלבד. שיעורם במערכת החינוך כולו גדל מ־7% לכ־14.7%.

עיריית רמת גן רואה בהקמת ״בית אדם״ תשובה משמעותית לאתגר הלאומי, תוך מתן מענה מותאם, מקצועי ועוטף לכל תלמיד ותלמידה.

רמת גן ממשיכה לבסס את מעמדה כעיר מובילה בתחום התחבורה הירוקה והשיתופית, עם השקת שירות חדש של אופניים חשמליים. חברת Lime, המפעילה את מערך הקורקינטים השיתופיים בעיר, מרחיבה את פעילותה ומוסיפה 200 זוגות אופניים חשמליים חדשים לצי הקיים, המונה כ-875 קורקינטים.

השקת האופניים מגיעה כתגובה ישירה לזינוק בביקוש לפתרונות תחבורה שיתופיים בעיר. נתוני החברה חושפים כי בין השנים 2021 ל-2024, מספר הנסיעות בקורקינטים ברמת גן יותר מהכפיל את עצמו, ומספר המשתמשים הפעילים גדל באופן משמעותי.

עוד עולה מהנתונים כי תושבי העיר משתמשים בכלים השיתופיים לנסיעות ארוכות יותר מבעבר, ובמיוחד לנסיעות יומיומיות (נסיעה יומית לעבודה). חודש יולי האחרון, למשל, רשם את מרחק הנסיעה הממוצע הגבוה ביותר מאז תחילת 2025. אחד המסלולים הפופולריים ביותר הוא הנסיעה מרמת גן לתל אביב, מה שמדגיש את חשיבות הכלים הללו כפתרון תחבורה בין-עירוני.

הוספת האופניים החשמליים נועדה לתת מענה למגמות אלו ולאפשר למגוון רחב יותר של תושבים ליהנות מהשירות. האופניים נתפסים ככלי נגיש יותר עבור קהלים כמו נשים ורוכבים מבוגרים, והם מתאימים יותר לנסיעות ארוכות.

בכך, הופכת רמת גן לעיר השנייה בישראל – והגדולה ביותר עד כה – המפעילה מערך משולב של קורקינטים ואופניים חשמליים של Lime, לאחר שהשירות הושק באשדוד בתחילת הקיץ. המהלך מחזק את מעמדה של רמת גן כאחת הערים עם רשת התחבורה השיתופית המגוונת והמתקדמות בישראל.

אופני הדור הרביעי – רכיבה חכמה עם עיצוב מתקדם

אופני הדור הרביעי של ליים כבר פרוסים בערים אירופאיות מרכזיות כמו לונדון, ברלין, רומא ופריז, ותומכים בהשקעות של ערים אלה בתשתיות רכיבה עם צי כלים חזק כדי לשרת את הרוכבים.

האופניים מצוידים במערכת עזר חשמלית לדיווש המאפשרת האצה חלקה ורכיבה קלה בעליות. הרוכבים ייהנו ממושב מתכוונן, סל קדמי לחפצים אישיים, מחזיק לטלפון ותצוגת רכיבה חכמה. העיצוב המודולרי של האופניים מאפשר תחזוקה קלה יותר וחיי שירות ארוכים, מה שממקסם את חוויית הרכיבה.

ליים תעבוד בשיתוף פעולה הדוק עם העירייה כדי לקדם שימוש בטוח בשירותיה ובכליה. היא תקיים סדרת אימונים לרכיבה בטוחה על אופניים וקורקינטים. אימונים אלו יתקיימו במקומות שונים ברחבי העיר ויהיו פתוחים לקהל הרחב בגילאי 18 ומעלה.

הרוכבים יחויבו בדמי פתיחה של 6 ש״ח בתוספת חיוב של 1 ש"ח לדקה עבור יתרת הנסיעה. תעריף זה זהה לזה של שירות הקורקינטים. עבור רוכבים קבועים, קיימות גם חבילות דקות מוזלות עם LimePass, המאפשרות להם לחסוך כסף: 60 דקות ב45 ש״ח, 200 דקות ב125 ש״ח, ו-300 דקות ב246 ש״ח.

מקסים מוזס, מנכ"ל ליים ישראל: "רמת גן היא עיר מובילה וחדשנית בכל הנוגע למיקרו-מוביליטי. אנו גאים על שיתוף הפעולה ההדוק עם ראש העיר והעירייה כדי לעודד תושבים נוספים להשתמש באמצעי תחבורה ירוקים, ולתמוך בהשקעה המתמשכת שלהם בתשתיות רכיבה בטוחות בעיר.

"הרחבת השירות שלנו עם אופניים חשמליים תעניק לתושבים יותר אפשרויות בחירה בשימוש במיקרו-מוביליטי כדי לנסוע למרכזי תעסוקה, פארקים ושכונות מגורים באופן נוח, משתלם ובר קיימא. המרחק ההולך וגדל שנצפה בנסיעות המשתמשים כבר מצביע על כך שמיקרו-מוביליטי הופך לאמצעי תחבורה קבוע ולא רק לפתרון 'מייל אחרון'. שירות מגוון הכולל גם אופניים וגם קורקינטים חיוני כדי להמשיך במסע הזה".

ראש העיר ר״ג, כרמל שאמה הכהן, הוסיף: "אנחנו ממשיכים במאמצים הרבים שלנו לעודד את תושבי ותושבות העיר לעבור לשימוש בתחבורה ציבורית, בין היתר באמצעות שיתופי פעולה עם חברות כדוגמת ״ליים״. בגוש דן הצפוף והפקוק אין מנוס מלהבין שהעתיד שלנו מצוי בתחבורה ציבורית בת קיימא. כחלק מכך, מתבצעים עשרות תהליכים כדוגמאת טיוב מיקומי תחנות האוטובוס, עבודות הרכבת הקלה והמטרו, סלילת שבילי אופניים ועוד. אנו מנסים בכל כוחנו לייצר חלופות בניסיון לצמצם את הפקקים ומצוקות החניה – ונמשיך לעשות כן״.

אולי יעניין אותך גם: בתקציב של 47 מיליון ש"ח: רמת גן מקימה סיירת ביטחון עירונית חדשה

עיריית רמת גן מסכמת את מחציתה הראשונה של שנת 2025 עם נתונים המצביעים על עלייה בצורך הביטחוני בעיר, ויוצאת לדרך עם מהלך אסטרטגי להגברת הביטחון: הקמת סיירת עירונית חדשה בשם "סע"ר". ההחלטה התקבלה לאחר ניתוח נתונים שהצביע על עלייה.

לדברי העירייה מתחילת שנת 2025, נרשמו כ־45 אירועים של תפיסת שוהים בלתי חוקיים ברחבי העיר, בעיקר באתרי בנייה וחניונים. חלק מהמקרים לוו בהוצאת צווים מנהליים לסגירת עסקים שפעלו בניגוד לחוק והעסיקו שב"חים. מנתונים שהועברו לעיריית רמת גן ממשטרת ישראל, מוקד 100 טיפל בכ־10 אחוזים יותר אירועים ביחס לחציון המקביל בשנת 2024, והמוקד העירוני 109 רשם עלייה של כ־3 אחוזים בכמות הפניות.

במהלך חודש יוני, במסגרת מבצע "עם כלביא" פגעו שלושה טילים בליסטיים בשטח העיר רמת גן. מערך הביטחון העירוני גויס מיידית להתמודדות עם השלכות הפגיעה, שכללו סיוע לתושבים, סגירת אזורים מסוכנים, אבטחת אתרי הרס, שמירה על הסדר הציבורי והכוונת תנועה.

נוכח העלייה המתמדת בכמות הפניות למוקדים השונים, ועל רקע תחושת הביטחון האישי שנפגעה עמוקות החל מה07.10.23 החליטה הנהלת העיר זה מכבר על הקמת סיירת עירונית, וגביית אגרת שמירה שתממן את הקמת הסיירת – כנהוג בערים אחרות, ובמודל של יחידת סל״ע בתל אביב.

כעת, מתחיל תהליך בניית יחידת "סע"ר", סיירת עירונית ר״ג, שתכלול עשרות סיירים עירוניים חדשים, שייפעלו 24 שעות ביממה ויעניקו מענה מהיר, מקצועי וזמין לאירועים ביטחוניים, ציבוריים ואזרחיים בשטח.

לצורך הקמת היחידה, העירייה תשקיע 47 מיליון שקלים, מהם 21.5 מיליון באמצעות גביית אגרת שמירה עירונית, והיתרה מתקציב העירייה השוטף. במסגרת ההיערכות יתווספו 500 מצלמות ביטחון ב־115 צמתים מרכזיים, יוקם מוקד תצפית עירוני חדש שיפעל מסביב לשעון ויירכש ציוד ייעודי הכולל 10 אופנועים, 6 רכבים, 2 כלי איזיריידר ו־3 רחפנים מקצועיים. בחודש האחרון סוכם כי אבנר עטיה, ששימש בשנים האחרונות כמנהל השיטור העירוני ברמת גן, ימונה למפקד היחידה החדשה ויהיה אמון על בנייתה. את תהליך ההקמה מלווה מקרוב מנכ״ל העירייה, ומ״מ מפכ״ל משטרת ישראל לשעבר, מוטי כהן.

תהליך הקמת היחידה החל, ובימים אלה צוברת היחידה את הסד״כ הנדרש להפעלתה, זאת במקביל לביצוע רכש של רכבים, אופנועים וכלים נוספים שישמשו אותה בביצוע משימותיה.

ראש העיר רמת גן, כרמל שאמה הכהן:
"המציאות הביטחונית בישראל מחייבת אותנו לחזק את מערך הביטחון ברמת גן למען תחושת הביטחון של התושבים. הקמת היחידה החדשה היא מהלך מתבקש בעידן ביטחוני מורכב, עם מלחמה ממושכת וקשה. הסיירים החדשים יגיעו במהירות לכל אירוע, ויבטיחו לתושבים שגרה בטוחה בכל רחוב ובכל שעה".

אולי יעניין אותך גם: עם תקציב של כ-724 מיליון שקלים: רמת גן פותחת את שנת הלימודים

"אני שייכת לרוב התושבים שמתקשים לחיות בשגרה כשיש חטופים במנהרות ולראות לאן המדינה הולכת", פותחת יעל כץ, פסיכולוגית מנחלת גנים, את דבריה. תחושת המועקה היומיומית וחוסר היכולת לעמוד מנגד הובילו אותה לחפש דרכים להשפיע. "חיפשתי איך אני, כבורג קטן, יכולה להשפיע על התהליכים שעוברים לנו מעל הראש, וגם להרגיש שאני עושה משהו ולא מוותרת על החטופים".

כץ, במקור מקיבוץ רביבים, הצטרפה לארגון המחאה "ישראל עוצרת", הפועל לסנכרן בין ארגוני המחאה השונים וליזום פעולות שטח. אחת היוזמות המרכזיות של הארגון, שצוברת תאוצה לקראת יום השיבוש היום, היא "השבתת הארנק" – מהלך שנועד להשתמש בכוח הצרכני של הציבור כדי לייצר לחץ כלכלי על ראשי המשק.

"הרעיון הוא פשוט", מסבירה כץ. "אם הממשלה לא מקשיבה לרצון העם, נשפיע דרך הכלכלה. ביום השיבוש, אנחנו מבקשים מהציבור לצמצם קניות רק למה שהכרחי. לא נורא לדחות קניות של מה שלא דחוף כדי לייצר לחץ על ההכנסות. כבר ביום השיבוש הקודם ראינו שזה עובד ופוגע בהכנסות".

לדבריה, יש שלושה כללים פשוטים למי שרוצה לקחת חלק במהלך:

לקנות מינימום: לרכוש רק את מה שחיוני והכרחי לאותו היום.

לשלם במזומן: אם חייבים לקנות, להשתמש במזומן ולא בכרטיס אשראי, מכיוון שהירידה בשימוש באשראי היא המדד המרכזי שנבדק.

לתמוך בעסקים קטנים: להעדיף חנויות פרטיות על פני רשתות השיווק הגדולות.

"המטרה היא להראות ירידה מדידה בהכנסות של החברות הגדולות, כדי שהן יפעילו לחץ הלאה על מקבלי ההחלטות. אם לא מצליחים מלמעלה, נבוא מלמטה. יש לנו, לאזרחים, הרבה יותר כוח ממה שחושבים".

עבור כץ, הפעילות היא חלק ממארג רחב יותר של מחאה. "אני מצטרפת לשיירות, אני יוצאת לרחובות. אנחנו לא יכולים להמשיך בשגרה. צריך לשחרר את החטופים ולהפסיק את המלחמה הזו שהורגת לנו חיילים נוספים. יש לנו רוב ברור בעם וזה התסכול שלנו, שיש ראש ממשלה שלא מקשיב. אז לא להתבלבל – קודם כל החטופים, ולמנוע מוות מיותר של חיילים".