רמת גן

חברת נת"ע (נתיבי תחבורה עירוניים) ממשיכה בעבודות להקמת הקו הסגול של הרכבת הקלה ברמת גן, והפעם העבודות מתמקדות בצירים המרכזיים בדרום העיר. בשבוע הבא יבוצעו עבודות תשתית ליליות שישפיעו על התנועה בדרך אלוף שדה וברחוב הרא"ה.

מתי זה קורה?

העבודות יתקיימו בתאריכים הבאים, בין השעות 22:00 בלילה ועד 05:00 בבוקר למחרת:

ימים ראשון עד שלישי: 16-18.11.25

יום חמישי: 20.11.25

פירוט החסימות והשינויים בתנועה

בימים ראשון-שלישי (16-18.11.25) – דרך אלוף שדה:

בלילות אלו תתמקד העבודה בדרך אלוף שדה, בקטע שבין רחוב רזיאל לרחוב פרץ ברנשטיין.

לנוסעים לכיוון מזרח: לא תתאפשר נסיעה ישר על הקרקע דרך צומת אלוף שדה–פרץ ברנשטיין. הנסיעה תתאפשר דרך מנהרת הירדן בלבד.

לבאים מכיוון מערב: לא ניתן יהיה לפנות ימינה או שמאלה מדרך אלוף שדה לרחובות פרץ ברנשטיין והירדן.

ביום חמישי (20.11.25) – רחוב הרא"ה:

בלילה זה תתמקד העבודה ברחוב הרא"ה, בקטע שבין רחוב משה דיין לדרך יצחק רבין.

לנוסעים לכיוון מערב: רחוב הרא"ה ייסגר לתנועת כלי רכב בקטע המדובר.

תחבורה ציבורית והולכי רגל

אוטובוסים: יחולו שינויים במסלולי הקווים ובמיקומי התחנות באזור העבודות. מומלץ להתעדכן במוקד "כל-קו" *4515.

הולכי רגל: המעברים באזור יצומצמו, יש להישמע להוראות הפקחים והשילוט.

כללי: נתיבי הנסיעה באזור העבודות יצומצמו.

מומלץ לנהגים המשתמשים בצירים אלו בשעות הלילה להיערך בהתאם ולהשתמש בדרכים חלופיות או באפליקציות הניווט.

אולי יעניין אותך גם: רמת גן: זינוק של 155% בהתחלות הבנייה

נתוני משטרת ישראל שהגיעו לידי עמותת "אור ירוק" לשנת 2024, מציבים את רמת גן במקום השלישי בישראל עם 1,863 דוחות שניתנו לרוכבי אופניים חשמליים. לשם השוואה, העיר השכנה גבעתיים כלל אינה מופיעה בחמש הערים המובילות באכיפה, וניצבת במקום השמיני עם 681 דוחות.

בסך הכל, נרשמו בישראל 21,807 דוחות לרוכבי אופניים חשמליים בשנת 2024 – ממוצע של כ-60 דוחות ביום בלבד, למרות מאות אלפי הכלים הנעים בכבישים. אמנם מדובר בעלייה של 25% בכמות הדוחות בהשוואה לשנת 2023, אך זו עדיין ירידה של 30% בהשוואה לשנת 2020.

בראש הטבלה הארצית נמצאת תל אביב-יפו, שבה נרשמו 5,586 דוחות – רבע מכלל הדוחות בישראל. במקום השני ניצבת בני ברק עם 2,256 דוחות, ואחריהן כאמור רמת גן (1,863), ירושלים (1,325) וחולון (1,070).

העבירות המובילות: על המדרכה ובלי קסדה

הנתונים חושפים את העבירות שבגינן נקנסו הרוכבים, ומספקים תמונת מצב מדאיגה על תרבות הרכיבה:

רכיבה ללא קסדה: 5,388 דוחות (51% מכלל הדוחות).

נסיעה על המדרכה: 2,256 דוחות (21% מכלל הדוחות).

רכיבה מתחת לגיל 16: 1,276 דוחות (12% מכלל הדוחות).

אי ציות לרמזור אדום: 1,077 דוחות (10% מכלל הדוחות).

שימוש בטלפון נייד ברכיבה: 623 דוחות (6% מכלל הדוחות).

"מצפצפים על חוקי התנועה"

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "כל מי שנסע במרכזי הערים ראה את חוסר הסדר והבלאגן שנגרמים בשל הרכיבה הפרועה של חלק גדול מרוכבי האופניים החשמליים. זה נובע בעיקר מהמחסור החמור בשוטרים ובניידות. הרוכבים לא מפחדים להיתפס על ידי המשטרה, מצפצפים על חוקי התנועה ומסכנים את החיים שלהם ושלנו.

"תחושת הביטחון הבסיסית נפגעת כאשר רוכב אופניים חשמליים נוסע על גבי המדרכה במהירות ובפראות. אין תחליף לנוכחות משטרתית ברחובות, כזאת שתייצר אווירה הרתעתית ותעביר מסר לכל הרוכבים שאם יבצעו עבירות תנועה הסיכוי שיתפסו וישלמו מחיר יקר הוא גבוה ולא משתלם".

הקנס על רכיבה בלי לוחית רישוי: 500 ש"ח

חוק רישוי האופניים והקורקינטים החשמליים נכנס לתוקפו ביולי 2024. בעוד שבשנה הראשונה הקנס על אי-התקנת לוחית רישוי עמד על 100 ש"ח, החל מה-1 בספטמבר 2025, הקנס הוקפץ ל-500 ש"ח.

תזכורת לחוק:

גיל מינימום: 16.

קסדה: חובה בכל גיל.

מקום הרכיבה: שבילי אופניים בלבד. באין שביל, יש לרכוב בצד הימני של הכביש.

תקן: מהירות מרבית מותרת של 25 קמ"ש והספק מנוע של עד 250 וואט.

המרכז הרפואי שיבא, מהחלוצים בעולם בקידום קיימות במערכת הבריאות, ממשיך לממש את חזונו לבית החולים של העתיד –  ירוק, חדשני ובר-קיימא, עם הקמת תחנת קוגנרציה (CHP) מתקדמת לייצור חשמל וחום באופן עצמאי, יעיל וידידותי לסביבה.

התחנה, שתוקם ותופעל על ידי חברת משאב אנרגיה במתכונת BOT (Build Operate Transfer) ל־25 שנה, צפויה לפעול בהספק של כ־5 מגה־ואט, ולהתבסס על מנועי גז טבעי בטכנולוגיה מהמתקדמות בעולם. בזכות נצילות כוללת של כ־84% וניצול החום הנפלט בתהליך הייצור לצורכי קיטור, חימום מים והסקת מבנים, תחליף התחנה את מערך הדוודים הישן ותצמצם באופן דרמטי את פליטות המזהמים ואת עלויות האנרגיה של המרכז הרפואי.

במונחי קיימות, מדובר בהישג משמעותי: על פי רוב, הטמעת מערכות מסוג זה עשויה להפחית פליטות פחמן בכ־30% ותהווה התקדמות ממשית ביישום יעדי הקיימות שהוגדרו באסטרטגיית ה־ESG שפורסמה לאחרונה במסגרת דו"ח ה-ESG המקיף של שיבא השנה –הראשון מסוגו במערכת הבריאות הציבורית בישראל.

בנוסף ליתרונות הסביבתיים והכלכליים, מדובר בפרויקט בעל חשיבות אסטרטגית בתחום החשמל המבוזר – ייצור אנרגיה סמוך לצרכן, המפחית עומסים מהרשת הארצית ומחזק את ביטחון האספקה האנרגטית של המוסד הרפואי הגדול בישראל.

לדברי דן רפאלי, מנכ"ל משאב אנרגיה, "הבחירה במשאב אנרגיה על ידי המרכז הרפואי שיבא היא הבעת אמון ביכולותינו להוביל פרויקטים מתקדמים של אנרגיה יעילה, אמינה ובת קיימא. אנו גאים להיות שותפים לשיבא – מרכז רפואי מוביל בישראל ובעולם – במעבר למערכות אנרגיה חכמות וידידותיות לסביבה".

גיא ינאי, המהנדס הראשי של המרכז הרפואי שיבא: "אנרגיה חכמה ונקייה היא נדבך מרכזי בתפיסת הקיימות של המרכז הרפואי שיבא. עבורנו זו לא רק מטרה סביבתית, אלא תפיסת עולם מערכתית המחברת בין בריאות הציבור, חדשנות טכנולוגית ואחריות בין-דורית. שילוב פתרונות אנרגיה מתקדמים מאפשר לנו להפחית פליטות, לייעל תהליכים, ולשמור על ביטחון אנרגטי ורציפות תפקודית גם במצבי חירום, כל זאת לטובת המטופלים והקהילה".

אולי יעניין אותך גם: פרויקט המטרו יוצא לדרך: רמת גן וגבעתיים במרכז המהפכה

שניים משלושת קווי המטרו המתוכננים צפויים לעבור ברמת גן , ואחד מהם (M2) יחצה גם את גבעתיים. כעת, הפרויקט האדיר עולה שלב: חברת נת"ע ומשרד התחבורה הודיעו על יציאה לדרך של מכרזי הענק , כשהחלו בהליך מיון מוקדם (PQ) לחברות שיבצעו את פרויקט התשתית הגדול בישראל. שלב א' של הפרויקט, הכולל הקמת 59 תחנות תת-קרקעיות ו-78 ק"מ של מנהרות , נאמד בכ-65 מיליארד שקלים.

רמת גן וגבעתיים במוקד

על פי התכנון של רשת המטרו, שתחבר 24 רשויות במטרופולין, רמת גן וגבעתיים ייהנו מחיבור ישיר לשני קווים מרכזיים:

קו M2 (מזרח-מערב): קו זה, שאורכו 25 ק"מ, צפוי לחבר את חולון, גבעתיים, רמת-גן, פתח תקווה, גבעת שמואל ובני ברק למרכז המטרופולין.

קו M3 (חצי טבעתי): קו זה, באורך של כ-39 ק"מ, ישרת את הטבעת התיכונה של המטרופולין ויחבר בין היתר את הרצליה, תל-אביב, רמת גן, פתח תקווה, קריית אונו, אור יהודה, בת ים וחולון.

העבודות בשטח, שכבר החלו השנה (2025) במוקדים מסוימים (דפואים), צפויות להיות מורכבות ומשמעותיות. על פי נת"ע, לביצוע עבודות הכרייה יידרשו כ-20 מכונות TBM (מכונות כרייה), שצפויות לפנות כ-40 מיליון קוב של עודפי עפר. לביצוע העבודות יועסקו למעלה מ-16,000 עובדים מומחים ופועלים.

מכרזי הענק יוצאים לדרך

הליך המיון המוקדם (PQ) שמתחיל כעת, נועד לאתר חברות ישראליות ובינלאומיות בעלות ניסיון מוכח בכרייה ובנייה של מנהרות ותחנות תת-קרקעיות. החברות שייבחרו יוזמנו להשתתף ב-11 מכרזי ענק לתכנון וביצוע שלב א' של הפרויקט.

הסבב הראשון של המכרזים יתמקד במקטעי "הטבעת הפנימית" של שלושת קווי המטרו, אשר תיצור קישוריות רחבה ותניב את עיקר התועלות הכלכליות של הפרויקט.

שרת התחבורה, תא"ל (במיל') מירי רגב: "כפי שהבטחתי, מרגע שהבאנו תקציב לחיבור מדינת ישראל באמצעות רכבת מקריית שמונה ועד אילת, הנחתי להאיץ את פרוייקט המטרו. מדובר ברגע היסטורי, משרד התחבורה, באמצעות חברת נת"ע, מוציאים לדרך את מכרזי ה-DB במטרו, מכרזים בעשרות מיליארדי שקלים, בפרויקט התשתית הגדול ביותר במדינת ישראל. פרויקט המטרו הוא אתגר עצום והזדמנות אדירה להתחדשות, להשקעה, ולעתיד טוב יותר של כולנו".

יו"ר דירקטוריון נת"ע, יודפת אפק ארזי: "זהו יום משמעותי והיסטורי עבור מדינת ישראל. חברת נת"ע גאה להוביל את פרויקט התשתיות הגדול ביותר שנעשה כאן אי פעם. פרויקט המטרו הוא פרויקט לאומי משנה מציאות ובעל חשיבות אסטרטגית לכלכלה ולחברה וישפיע על איכות החיים של כולנו. כדי להצליח, נדרשת התגייסות ושיתוף פעולה מלא של כלל הגורמים: משרדי הממשלה, הרשויות המקומיות, חברות התשתית והציבור הישראלי. רק ככה נצליח להוביל את מהפכת התחבורה במדינת ישראל".

מנכ"ל נת"ע, איתמר בן מאיר: "פרויקט המטרו הוא הרבה מעבר לפרויקט תחבורתי, הוא פרויקט מחולל שינוי – כלכלי וחברתי. המטרו הוא קטר שיניע את המשק קדימה, ויוביל את תושבי ישראל כולה לעתיד תחבורתי טוב יותר. האתגר גדול, והאחריות אדירה, אבל אנחנו בנת"ע מוכנים ויכולים לאתגר, כי המטרו הוא מחויב המציאות למען הדורות הבאים".

בסיום הפרויקט, רשת המטרו צפויה לשרת למעלה מ-600 מיליון נסיעות בשנה, ולהביא לחסכון משקי שנתי של למעלה מ-34 מיליארדי ש"ח.

אולי יעניין אותך גם: פרויקטים מובילים ודירות חדשות ברמת גן, גבעתיים והסביבה

חברת נתיבי איילון מודיעה על חסימות תנועה זמניות שיתבצעו הלילה (ראשון, 09.11) ומחר בלילה (שני, 10.11) במטרה לבצע עבודות תשתית. העבודות, המתואמות עם המשטרה, יתקיימו בשעות הלילה המאוחרות כדי למזער את הפגיעה בנהגים ולהקל על עומסי התנועה.

במסגרת העבודות, ייחסם רחוב יעקב דורי על גבי גשר מודעי לתנועת כלי רכב בשני הכיוונים.

הסדרי התנועה בעת החסימה

זמנים: הלילות שבין ראשון לשני (09-10.11) ובין שני לשלישי (10-11.11), מהשעה 00:00 בלילה ועד 05:00 לפנות בוקר.

מיקום החסימה: רחוב יעקב דורי ייחסם הרמטית לתנועה לנוסעים בשני הכיוונים, בקטע שבין דרך מנחם בגין (רמת גן) לבין רחוב פנחס ספיר (תל אביב-יפו).

שינויים בתחבורה הציבורית

יש לשים לב כי בעקבות חסימת הגשר, יבוצעו שינויים במסלולי התחבורה הציבורית ובמיקומי התחנות באזור.

לנוסעים בתחבורה הציבורית מומלץ להתעדכן מראש במוקד המידע של משרד התחבורה בטלפון 4515* או ביישומי התחבורה הציבורית השונים.

שוטרי התנועה והתחנות במרחב דן, כולל תחנות רמת גן-בני ברק וגבעתיים, ערכו בסוף השבוע האחרון פעילות אכיפה נרחבת ברחבי הערים ובבקעת אונו. המבצע, שנועד להילחם בעבירות מסכנות חיים ובריונות כביש, הסתיים ברישום של 161 דוחות תנועה נגד נהגים ורוכבים.

במהלך הפעילות נפרסו השוטרים בנקודות מרכזיות וביצעו אכיפה בלתי מתפשרת נגד עבירות חמורות.

במסגרת הפעילות, נאכפו עבירות מגוונות שמהוות סיכון לציבור.

להלן פירוט חלק מהעבירות שנאכפו:

46 דוחות נרשמו בגין עבירות רוכבי מיקרומוביליטי (קורקינטים ואופניים חשמליים), כגון רכיבה ללא קסדה, רכיבה על המדרכה ואי-ציות לחוקי ההכשרה.

23 דוחות נרשמו בגין שימוש בטלפון הנייד בזמן נהיגה.

18 דוחות נרשמו בגין עבירות שבוצעו על ידי רוכבי דו-גלגלי, כגון נהיגה על המדרכה ואי מתן זכות קדימה.

12 דוחות בגין חציית צומת באור אדום.

8 דוחות בגין אי מתן זכות קדימה להולכי רגל.

7 נהגים נתפסו בנהיגה מעל המהירות המותרת.

3 נהגים נתפסו תחת השפעת אלכוהול.

8 כלי רכב הורדו מהכביש על ידי סייר בוחן בגין ליקויי בטיחות.

5 רכבים הושבתו ונאסרו לנסיעה.

נתפס "על חם" ברמת גן: 31 שקיות סם ונהיגה בפסילה

במקרה שאירע ביום חמישי האחרון ברמת גן, שוטרי יחידת האופנועים של משטרת בני ברק-רמת גן הבחינו ברוכב אופנוע בצומת הרחובות הרא"ה-בן גוריון, שעורר את חשדם כשרכב עם קסדה שאינה שרוכה כחוק.

השוטרים עצרו את הרוכב לבדיקה, ובמהלכה הריחו ריח חזק החשוד כסם. בחיפוש שנערך באופנוע אותרו ונתפסו 31 שקיות שהכילו חומר החשוד כסם מסוג קנאביס, במשקל כולל של 261 גרם. כמו כן, נתפס ברשותו כסף מזומן בסך 2,930 ש"ח.

בדיקה נוספת העלתה כי החשוד נהג תחת פסילה ביודעין של בית משפט. הנהג החשוד נעצר לחקירה בתחנה, ובסיומה שוחרר בתנאים מגבילים ומעצר בית.

ממשטרת ישראל נמסר: "המשטרה תמשיך בפעילות מוגברת ונחושה נגד עבירות מסכנות חיים במטרה למנוע תאונות דרכים ולהרתיע נהגים מביצוע עבירות תנועה המסכנות את כלל משתמשי הדרך."

רוכבת אופנוע, אישה כבת 44, נפצעה באורח בינוני אחר הצהריים (חמישי) לאחר שנפגעה מרכב בדרך ששת הימים ברמת גן.

הדיווח על התאונה התקבל במוקד 101 של מד"א במרחב דן בשעה 16:47.

חובשים ופרמדיקים של מד"א שהוזעקו לזירת התאונה העניקו לפצועה טיפול רפואי ראשוני. לאחר מכן היא פונתה להמשך טיפול בבית החולים איכילוב בתל אביב, כשהיא סובלת מחבלות בראש ובחזה.

נתונים מחמיאים למרכז הרפואי שיבא: נתוני סקר חווית המטופל במחלקות האשפוז לשנת 2024 שערך משרד הבריאות ואשר מתפרסמים היום (שלישי, 4.11.25) קובע כי שיבא זכה בציון הגבוה ביותר מבין מרכזי העל במרכז הארץ. שיבא ממשיך לעלות באופן עקבי במדדי שביעות הרצון של המטופלים. זאת, במקביל לעלייה משמעותית בהיקף הפעילות הרפואית, הטיפול והשיקום ארוך הטווח של רובם המכריע של פצועי צה"ל ותנופת החדשנות שמוביל המרכז הרפואי, המדורג במקום 8 בעולם.

מבין מרכזי העל, שיבא הוא היחיד שמצליח לבטא מגמת שיפור עקבית לאורך השנים שבהן נערך הסקר. וזאת, למרות שהיקף הפעילות בו גדל משמעותית ובניגוד למרכזי על אחרים ששביעות הרצון מהם התאפיינה בתנודתיות וחוסר יציבות.

שיבא זכה לציון גבוה במיוחד במדד המפתח: "המטופל בידיים טובות", המשקף את תחושת הביטחון והאמון המלא בצוותים הרפואיים והסיעודיים. בנוסף, שיבא הצטיין במדד הניקיון – מדד קריטי המשפיע ישירות על סביבת הטיפול והאשפוז ועל בטיחות הטיפול.

קרולין חישין, סמנכ"לית חווית האדם ושיווק בשיבא: "העלייה בשביעות הרצון של המטופלים היא הישג משמעותי במיוחד השנה, שבה התמודדה מערכת הבריאות בישראל עם אתגרים חסרי תקדים. הנתונים מבטאים את המחויבות הבלתי מתפשרת של כלל הצוותים בשיבא לשלב רפואה מצוינת עם שירות יוצא דופן. אנחנו גאים בכך שמשנה לשנה יותר ויותר מטופלים בוחרים לבוא אלינו ולקבל את הטיפול הרפואי הטוב ביותר לצד יחס אנושי וחווית שירות מהגבוהות בעולם".

חוקרי היחידה ללוחמה בפשיעה (יל"פ) של משטרת מרחב דן עצרו גבר בן 50 מחולון, בחשד שהונאת קשיש תושב רמת גן וגנב מחשבון הבנק שלו עשרות אלפי שקלים.

החקירה נפתחה ביום רביעי שעבר (29/10/25), עם קבלת תלונה במשטרה על גניבת כ-60,000 ש"ח מחשבון הבנק של הקשיש.

עם התקדמות החקירה, ביום חמישי האחרון, איתרו בלשי היחידה את החשוד ועצרו אותו על פי צו בית משפט.

החשוד נחקר בחשד לעבירות בהן שימוש ברכיב חיוני באמצעי תשלום בכוונה להונות מספר רב של משתמשים או כלפי חסרי ישע, קבלת דבר במרמה בנסיבות מחמירות ועושק על ידי קבלת דבר שאינו מגיע לו כדין.

בתום חקירתו הראשונית החשוד נכלא, והובא לדיון בבית משפט השלום בתל אביב, שם הוארך מעצרו. הבוקר (שני), יובא החשוד לדיון נוסף בבקשת המשטרה להאריך את מעצרו פעם נוספת.

במשטרה חושדים כי ייתכן וישנם קורבנות נוספים שנפלו קורבן למעשי ההונאה של החשוד לכאורה, ומפרסמים את שמו: איציק בסון. "אנו קוראים לכל אדם שנפל קורבן להונאה על ידי החשוד, לגשת באופן מיידי לתחנת המשטרה ולהגיש תלונה", נמסר בהודעת המשטרה.

במשטרת ישראל שבים וקוראים לציבור, ובמיוחד לבני משפחה של קשישים, לפעול במשנה זהירות בכל הנוגע למסירת פרטים אישיים רגישים, כמו פרטי חשבון בנק או כרטיסי אשראי.

אולי יעניין אותך גם: חשד לאירוע פלילי ברמת גן: פיצוץ נשמע ברחוב הרא"ה

חברת נתיבי איילון מעדכנת על חסימות תנועה זמניות הצפויות הלילה (ראשון, 02.11) ובלילות הקרובים, עד ליום רביעי (05.11), לצורך עבודות תשתית באזור גבול רמת גן – תל אביב.

העבודות יתבצעו בשעות הלילה המאוחרות על מנת לצמצם את הפגיעה בציבור הנהגים.

אלו הסדרי התנועה המתוכננים:

החל מהלילה, מדי לילה בין השעות 00:00 (חצות) ועד 05:00 לפנות בוקר, ייחסם רחוב יעקב דורי על גשר מודעי לתנועת כלי רכב בשני הכיוונים.

קטע החסימה הוא בין רחוב פנחס ספיר בתל אביב-יפו לבין דרך מנחם בגין ברמת גן.

השפעה על תחבורה ציבורית

בעקבות החסימה, יבוצעו שינויים במסלולי התחבורה הציבורית ובמיקומי התחנות באזור גשר מודעי.

ציבור הנוסעים מתבקש להתעדכן בפרטים נוספים במוקד המידע של משרד התחבורה במספר 4515* או באמצעות יישומי התחבורה הציבורית.

מנתיבי איילון נמסר כי העבודות מתואמות עם המשטרה. לנהגים ולנהגות המגיעים לאזור בשעות אלו מומלץ להשתמש ביישומון WAZE לדרכים חלופיות.