גבעתיים

"כולנו גוייסנו ב-7 באוקטובר, החטיבה היא חטיבה סדירה וברגע שקרה מה שקרה, ידענו שאנחנו חייבים להיות על מדים תוך כמה שעות, ולהיות כאן", מסביר זיו, אחד מקציני ההנדסה של חטיבת גבעתי הסדירה.

זיו, שביומיום עובד כמהנדס בניין בחברת דניה סיבוס ומנהל עסק פילאטיס משותף עם אשתו ספיר, סאפ פילאטיס, הפך להיות ברגע אחד חלק משמעותי מהמאמץ המלחמתי בדרום, כשאת הבית הוא רואה רק לעיתים רחוקות.

"חטיבת גבעתי בצהרי היום ב-7 באוקטובר כבר נלחמה בקיבוצים", זיו מספר וממשיך, "ואנחנו, קציני ההנדסה של גבעתי כבר בזמן הזה נערכנו לתת את התמיכה לכוחות ולהיערך לשלב הכניסה הקרקעית, ולעשות את התפקיד שלנו, וכמובן להיערך לקראת ההמשך. בעיקרון, חטיבת גבעתי היא חטיבת חי"ר שיש לה את כוחות ההנדסה שלה. הכוחות הסדירים מצאו את עצמם ראשונים בשטח, כי הם עם ציוד מוכן.

"כוחות הנדסה הגיעו במהלך היום,  הכנו את כשירות הכלים ואת כשירות החיילים עצמם, חיילי המילואים. ככל שהכניסה הקרקעית נדחתה, הכשירות שלנו הייתה יותר גבוהה. כל יום אימון זה בונוס. משלב הכניסה, גדוד ההנדסה של החטיבה נכנס ונלחם ביחד עם החטיבה, מבצע את המשימות שהוא צריך לבצע. השתתפות במינהור וחבלה, וכל מה שיוצאי הנדסה יודעים לעשות, לרבות ה-D9. זה היה היום הראשון של הלחימה עד היום והכשירו את עצמם לשלב הכניסה הקרקעית", הוא מסביר.

ואיפה הספקת לבקר ברצועת עזה?

"גבעתי היא החטיבה שנכנסה לרצועה, אז יצא לנו להיות בצפון הרצועה. יצא לנו להיות באיזור חאן יונס. חטיבת גבעתי ידה בהכל. חטיבה פורצת".

עד כמה אתם מרגישים את התמיכה בלחימה?

"מרגישים את זה מהיום הראשון, את ההירתמות. בין אם מבפנים או מבחוץ, אנחנו מרגישים את הדחיפה הזו, וזה אחד הדברים שמחזקים את מי שנמצאים בכל הדבר הזה".

אשתי בחודש שישי, ילד ראשון, ואני לא יכול להיות אפילו אוזן קשבת

אחד הדברים הבולטים שמדברים עם זיו, היא עד כמה הוא חדור מטרה. ולא רק הוא. אשתו שמנהלת את עסק הפילאטיס המשותף שלהם ומהווה את הפנים המקצועיות של העסק, הפכה בלית ברירה גם לאחראית לכל העניינים הכספיים, עליהם הוא אמון בדרך כלל. וכל זאת כשהיא בהריון שמתקדם ביחד עם הלחימה במבצע חרבות ברזל.

אתה כבר כמעט חצי שנה במילואים, איך מתמודדים עם זה?

"אשתי, ספיר, היא אישה חזקה, שנמצאת באותו ראש כמוני בכל הקשור במדינת ישראל. אם זה להיות לוחם. בתפיסה. בסופו של דבר, זו המדינה שלנו ומה שצריך לעשות, נעשה. זה היה קשה. ב-7 באוקטובר כשיצאתי מהבית, היא עמדה מאחורה ובכתה כי כולנו יודעים שמה שהיה שם, רק לנסוע לאיזור באותו יום, זו הייתה סכנה מוחשית.

"ב-7 באוקטובר התחושה הייתה שיכול להיות שהם עוד יגיעו לגבעתיים. הפחד היה שיגיעו חוליות למרכז. אז זה היה מאוד קשה להשאיר אותה במצב הזה. אבל היא אישה חזקה. היא נשארה בבית. זו התמודדות לא פשוטה, חוץ מההתעסקות האישית שלי בעבודה (זיו הוא מהנדס בניין בדניה סיבוס, א.י), שנינו מנהלים עסק שהיא הייתה הפרונט המקצועי שלו ועוד אני הייתי הבק-אופיס מאחורה, זה נשאר ריק, היא לא הייתה מתעסקת עם זה הרבה, ופתאום זה מצב שהיא כן צריכה לעשות את הדברים האלה.

יש לכם ילדים?

"אין לנו ילדים אנחנו רואים שחיילי מילואים מסביב, שמשאירים מאחורה ילדים, ההתמודדות קשה פי כמה וכמה. אשתי גם בהריון עכשיו, אז זו הייתה התמודדות, הרבה רגעים שהיא חווה לבד. ילד ראשון, בדיקות. אלו דברים שהיא חווה לבד. אלו דברים שאתה שומע בדיעבד ורוב הזמן אתה אפילו לא זמין להיות אוזן קשבת".

בין המילואימניקים, אנחנו מדברים על טיול נוסף אחרי צבא

אתה יודע, מתי אתה חוזר לגבעתיים לחיים הנורמליים?

"אחרי כמה חודשים, היינו בטוחים שזה כבר שם, לפעמים אתה מרגיש, אבל המשימות רק ממשיכות לבוא. אנחנו מעדיפים לא לקוות, ושיודיעו לנו מתי זה מסתיים. ב-4 חודשים הראשונים חזרתי בתדירות מאוד נמוכה, עכשיו אני קצת יותר יוצא הביתה. כי הבנו איפה אפשר להתייעל.

"אשתי בחודש שישי. זה היה ממש על הקשקש, זה קטע כי ב-7 באוקטובר מצאנו את עצמנו בקמפינג שעשינו ביחד בחוף הבונים, אבל יום לפני זה התלבטנו בין חוף הבונים לבין זיקים".

החלטה חכמה.

"(צוחק) וזה עד שהצלחתי לשכנע אותה לצאת לקמפינג. והיא אומרת לי 'עד שיצאנו לקמפינג, תראה מה קרה', אז אני לא בטוח שזה יקרה שוב".

אתה מהנדס בניין בהכשרה שלך. אז לפחות הנדל"ן בשפל, לא כל כך נורא.

"האמת שהנדל"ן בשפל, אבל הבנייה לא עוצרת. אלו דברים שלמדתי בקורונה. העולם יכול לעצור, אבל ענף הבנייה ממשיך בשלו לא משנה מה קורה. גם השארתי מאחורה פרויקט עם אנשים שעושים עבודה מדהימה".

זה חתיכת טריפ.

"לגמרי. אנחנו מדברים בינינו, אנשי המילואים ואומרים 'אחרי כזה דבר צריך טיול אחר צבא עוד פעם'".

מגיע לכם.

"זה ייקח לי תקופה לא מבוטלת, בסופו של דבר יש לי ילדה בדרך, ואני צריך לגשר על הפעם של כל החודשים האלו".

לסיום, משהו שחשוב להגיד?

"חשוב להגיד שאנחנו לא שוכחים את המטרה העליונה שהיא בראש ובראשונה לפני הכל, להחזיר את החטופים הביתה ובמהרה למשפחות שלהם. להחזיר את השקט לכל תושבי הדרום".

חברת שיווק הנדל"ן דרא החלה לשווק את פרויקט 'עין גדי' בשכונת שינקין שבעיר גבעתיים, בניין בוטיק מסוגנן, החל מדירות 2 חדרים 60 מ"ר ועד פנטהאוזים בשטח של כ- 156 מ"ר + 95 מ"ר מרפסת.

הבניין כולל 28 יח"ד סה"כ שמתפרשות על פני 7 קומות. יזם הפרויקט הינו CONTEMPO.

מדובר בתמהיל דירות של 2-5 חדרים ודירות גן של 4 חדרים, כולל פנטהאוזים מרהיבים בשטח של 156 מ"ר, כולל מרפסת בגודל של 95 מ"ר. מחיר דירה בפרויקט הינו החל מ-2,750,000 ₪.

הפרויקט נמצא על חניון תת קרקעי כך שדיירי הפרויקט ייהנו מחניות נוחות ללא מתקנים ומכפילי חניה. לכל דירה מיועדים  1-2 חניות. על תכנון הפרויקט מופקד משרד אליאב אדריכלים.

הפרויקט ממוקם על אחת מגבעות העיר גבעתיים, מדובר בבניין בוטיק מסוגנן במרכז העיר, ברחוב עין גדי 14א' בשכונת שינקין בעיר גבעתיים, קרוב לבניין העירייה.

חזית הפרויקט פונה לרחוב עין גדי השקט ואילו עורף הרחוב פונה אל ריאה ירוקה ופתוחה.

מדובר באזור המהווה חלופה מצוינת לעיר תל אביב עבור קהל צעיר יחסית, שכן האזור רבוי פאבים, בתי קפה ומסעדות.

בקרבת השכונה שלושה בתי ספר יסודיים והיא נמצאת במרחק של פחות מרבע שעה נסיעה מקניון עזריאלי ומחלף אלוף שדה. כל זה עשוי להבטיח בניין עם קהל מאוד מגוון, תוסס ובאווירה צעירה ומודרנית.

דרור אוהב ציון, מנכ"ל ובעלים דרא שיווק נדל"ן, מסר: "בגבעתיים יש התרחשות נדל"נית גדולה, העיר הולכת ומתחדשת, זהו פרויקט רביעי של התחדשות שהחברה משווקת בגבעתיים ומפרויקט לפרויקט אנחנו רואים מחירים עולים ורוכשים מקבוצת אוכלוסייה חזקה ואיכותית, שמחפשת מגורים במקום שקט עם קרבה לתל אביב ולאזורי התעסוקה ברמת גן ובעיר בני ברק".

אולי יעניין אותך גם: בחזרה לעתיד: אושר חזון פיתוח ציר המטרו M2 ברמת גן ובגבעתיים

במסגרת פעילות מבצעית סמויה ביום ה' בלילה, בלשי משטרת גבעתיים הבחינו ברכב שנסע בפראות תוך סיכון משתמשי הדרך, ברחוב עלית הנוער בגבעתיים.

הבלשים עצרו את הנהג לבדיקה שבמהלכה הבחינו בבקבוקים חשודים ברכב.

הבלשים ערכו חיפוש ברכב שבמהלכו איתרו ותפסו 41 שקיות עם חומר החשוד כסם מסוג קוקאין, במשקל 58 גרם וכסף מזומן בסך 3,150 ש"ח.

הבלשים עצרו את החשוד, בן 35, תושב תל אביב והוא הובא לחקירה בתחנת גבעתיים שבסיומה נכלא.

בימ"ש השלום בת"א האריך ביום ו' את מעצרו של החשוד בארבעה ימים נוספים, עד 25/3/24. החקירה נמשכת.

אולי יעניין אותך גם: בחזרה לעתיד: אושר חזון פיתוח ציר המטרו M2 ברמת גן ובגבעתיים

מיזם התחבורה הציבורית בסופי שבוע של עיריית רמת גן, ״הסבבוס״, הגיע לציון דרך משמעותי בסוף השבוע האחרון, כשהצליח לשנע יותר מ-10,000 נוסעים למוקדי הבילוי ובית החולים בתל אביב.

ה"סבבוס" פועל בשלושה קווים ועובר בעשרות תחנות אוטובוס. הקו הכחול, הפופולרי ביותר, שמתחיל את הנסיעה שלו באצטדיון וינטר בדרום מזרח העיר, עובר דרך אלוף שדה, וממשיך דרך צפון רמת גן למרכז ת"א ולרחוב דיזינגוף. בקו זה משתמשים כ-5,000 נוסעים מדי סופ"ש.

הקו השני שנפתח, היה הקו האדום בו נוסעים כ-3,500 תושבים. קו זה נע בין מעונות הסטודנטים בבר אילן במסלול מעגלי לתל אביב ובחזרה. הקו השלישי והאחרון שנפתח לפני מספר חודשים בלבד, הוא הקו האדום המקביל לקו הרכבת הקלה. בקו זה נוסעים 1,500 נוסעים בכל סופ"ש.

לפי נתוני רמת גן בכל סוף שבוע מתקיימות כ-200 נסיעות בסך הכל, כשעתה נחצה סף ה-10,000 נוסעים בסופ"ש.

כזכור, מיזמי האוטובוסים בשבת החלו ב-2015 ביוזמת צעירים מגוש דן שהתאגדו לאגודה בשם נוע תנוע. אגודה זו ביקשה להטמיע את התחבורה הציבורית החינמית בשבתות, זאת לאור היעדר חלופה רשמית.

לאחר בחירתו לכהונה הראשונה, אימץ והוביל ראש עיריית רמת גן, כרמל שאמה הכהן, את הסדרת קווים אלו כחלק ממדיניות עיריית רמת גן הרשמית. זהו המיזם הממוסד הראשון שהעניק אפשרות לנסיעה בתחבורה ציבורית בסופי שבוע המאפשר לתושבים להגיע למקומות בילוי, חופי הים ואזורים מרכזיים ברמת גן ובתל אביב.

לאחר השקת ה״סבבוס״ הרמת גני, יזמה רמת גן ביחד עם ערים נוספות כגבעתיים, תל אביב, רמת השרון, את מיזם ״נעים בסופ״ש״ שהוטמע בעיקר בערי גוש דן והשרון. יש לציין, המהלך לווה בזמנו בביקורת מצד האופוזיציה על עלותו הגבוהה ומיעוט הנוסעים. כיום ניתן לומר שלפחות את משוכה זו, הצליחה ראש העירייה לצלוח.

ראש העיר רמת גן, כרמל שאמה הכהן: ״הביקוש הגדול והשימוש המשמעותי של תושבי העיר ב״סבבוס״ מהווים הוכחה לצורך בתחבורה ציבורית יעילה גם בסופי השבוע. הבשורה הגיעה מרמת גן לערים נוספות שהבינו שאפשר להעניק יותר לתושבים ולתושבות תוך התחשבות בכל המגזרים. הסבבוס ימשיך לפעול ולהתרחב למען התושבים שנהנים מתחבורה ציבורית איכותית, בטוחה ונוחה בסופי שבוע״.

הסיכוי של הרמת גני הממוצע להכיר מישהו שרכבו נגנב או שביתו נפרץ, עלה משמעותית במהלך 2023.

כך עולה מהנתונים אותם מפרסמת משטרת ישראל, לפיהם לא פחות מ-1,316 תיקים פליליים נפתחו ב-2023 בשל אירועים שהתרחשו בעיר (לעומת 917 תיקים בלבד ב-2022).

למעשה נרשמה ברמת גן עליה כמעט בכל סוגי האירועים שנבדקו. כך למשל, נרשמו 915 גניבות רכב (לעומת 552 בלבד ב-2022), קפיצה של כ-66%.

כמו כן, נרשמו 191 מקרים של פריצה לבתים ולדירות (ביחס ל-155 בשנת 2022).

גם בכל הקשור לפריצות לבתי עסק ולמוסדות נרשמה עלייה, אם כי מתונה יותר (93 ב-2023 לעומת 71 ב-2022).

המלחמה האטה את הקצב

הרבעון הרביעי (ספטמבר-דצמבר 2023) הוא היחידי שבו נרשמה ירידה בכמות התיקים שנפתחו ביחס לשנת 2022 (254 לעומת 272).

עם זאת, הדבר נובע ככל הנראה מאירועי ה-7 באוקטובר וממלחמת חרבות ברזל שבאה בעקבותיהם.

יש לציין, כשמנטרלים את רבעון זה, עולה תמונה עגומה בהרבה המתארת קפיצה כללית של כ-65% בפשיעה בעיר (1,062 תיקים לעומת 645).

מאז החלה משטרת ישראל להנגיש את נתוני הפשיעה לציבור, עלתה רמת הפשיעה המתועדת ברמת גן באופן משמעותי.

ב-2020 נפתחו רק 485 תיקים פליליים שמקורם בתחומי העיר, וב-2021 נרשמו 633 כאלה, אם כי שנים אלו הושפעו רבות ממגיפת הקורונה.

בגבעתיים התמונה עוד פחות טובה

גבעתיים אף היא "נהנתה" משנה נוראית בכל הקשור להתגברות מקרי הפלילים בעיר.

ב-2023 נרשמו בגבעתיים לא פחות מ-394 אירועים פליליים, קפיצה של כ-73% ביחס ל-2022 (227 אירועים).

הקפיצה נבעה בעיקר בשל מכת גניבות הרכבים בעיר, 264 ב-2023 (לעומת 118 ב-2022) עלייה של 223%. למעשה נרשמו יותר אירועים של גניבת רכבים בגבעתיים ב-2023 מאשר כלל האירועים הפליליים ב-2022.

עלייה מטרידה משמעותית נרשמה גם בשיעור הפריצות לבתים בגבעתיים (71 ב-2023 לעומת 45 ב-2022), וכמו ברמת גן, גם גבעתיים, רשמה רבעון רביעי רגוע יחסית מבחינת הפשיעה הפלילית.

רק לשם השוואה, גם בתל אביב הסמוכה נרשמה עלייה בנתוני התיקים הפליליים, אם כי ברמה מתונה בהרבה.

בסך הכל נפתחו 6,063 תיקים פליליים ב-2023 (לעומת 5,028 ב-2022), עלייה של כ-20%. פתח תקווה רושמת הישג של ממש, כאשר נפתחו פחות תיקים פליליים ב-2023 מאשר ב-2022 (1,944 לעומת 1989).

גם קריית אונו, שהחליפה בבחירות האחרונות את ראש העירייה, ישראל גל, נרשמה עלייה מתונה של 16% בלבד, רחוק מאוד מהמספרים המטרידים באזורנו.

אולי יעניין אותך גם: בפעם השניה בתוך 4 חודשים: רימון הושלך לעבר בנין מגורים בנווה יהושוע,בחזרה לעתיד: אושר חזון פיתוח ציר המטרו M2 ברמת גן ובגבעתיים, לא רק טבע: בני ברק המקראית תקום לתחייה בפארק אריאל שרון

הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה תל אביב, החליטה על קביעת מדיניות לפיתוח הציר שבו יעבור תוואי המטרו M2  בתחום הערים תל אביב, גבעתיים ורמת גן.

המהלך שקודם על ידי לשכת התכנון המחוזית, בשיתוף עם שלושת הרשויות המקומיות ומטה מינהל התכנון, חתום ע"י צוות יועצים בראשות האדריכלית פרופ' אירית צרף נתניהו.

לדברי הוועדה, מטרת המדיניות היא פיתוח מרחב לינארי עירוני המעודד הליכה, כלכלה מקומית, מרחב ציבורי איכותי לצד טבע עירוני ודיור מכליל, תוך התחשבות ברשויות השונות והעצמת הייחודיות והמקומיות.

כוונת המסמך היא פיתוח ציר מטרופוליני הרמוני שישתלב עם עדכון אופי המרחב מגשר עמק הברכה מעל איילון ולאורך תוואי המטרו.

הציר הצפוי חוצה את מטרופולין תל אביב מזרח-מערב, שאורכו כ-6.5 ק"מ, ועובר ב-3 רשויות מקומיות: רחוב עמק ברכה בתל אביב-יפו, כצנלסון בגבעתיים ושדרות ירושלים ברמת גן.

במסגרת המסמך מוצעת תוספת של כ-13,000 יחידות דיור חדשות לאורך הציר, תוך פירוט העקרונות התכנוניים שונים. המסמך מזהה 7 מוקדים עירוניים חשובים המיועדים לבנייה עצימה. 3  תחנות המטרו M2: תחנת נוגה בגבעתיים, תחנת בן גוריון ותחנת הרא"ה ברמת גן.

אל מוקדים אלו מתווספים: צומת עליית הנוער /עמק ברכה (מפגש בין רשויות מקומיות תל אביב וגבעתיים), כיכר נח הממוקמת בצומת סירקין/כצנלסון (גבעתיים), מתחם "הברקוד" שבין רחובות כצנלסון ושנקין בגבעתיים ודופן דרומית של הר הבנים ברמת גן.

בין העקרונות התכנוניים במסמך: הכנסת שימושים שונים כתעסוקה ומסחר, בתחנות המטרו ובסביבתן, תעדוף ההליכה והתחבורה הציבורית בציר הראשי, שיפור הקישוריות בין מבנים ציבוריים למרחבים פתוחים ושילוב גגות במבני מגורים חדשים להרחבת המרחב הציבורי.

כמו כן, המדיניות כוללת מספר אזורים ומבנים שיש בהם ערך היסטורי ואדריכלי, בהם מומלץ לתת התייחסות ברגישות יתר בעת גיבוש התכנון.

בהתאם למדיניות החדשה, מקודמות בימים אלו בשולחן ועדה מחוזית תוכניות מפורטות לאורך הציר בגבעתיים ורמת גן, ובניהן תוכניות מפורטות "נוגה /כצנלסון" ו"בן גוריון /כצנלסון", הכוללות בתחומן את ליבת התחנות ואת המרחב הסמוך.

יו"ר הוועדה המחוזית תל אביב, ערן ניצן: "מהפכת המטרו מחייבת יצירת חזון תכנוני מטרופוליני בכדי לאפשר קידומם של תוכניות מפורטות. ציר כצנלסון שמחבר בין תל אביב, גבעתיים ורמת גן הוא סנונית ראשונה של מדיניות מחוזית ברורה במרחב כולו של מטרופולין מאוחד, ומקדמת תפיסה תכנונית משותפת לכל השחקנים שתאפשר ליזמים לקדם תוכניות נקודתיות מועצמות לאורך ציר המטרו".

מתכנן מחוז תל אביב במינהל התכנון, אדר' ארז בן אליעזר: "מסמך המדיניות, שקודם על ידי מינהל התכנון, מהווה חזון תכנוני מחוזי לחיבור בין הערים רמת גן, גבעתיים ותל אביב ויאפשר לתוכניות השונות להתחדשות עירונית שקודמו לאורכה כלי עבודה למינוף תהליכי ההתחדשות לטובת הכלל בראי מערכות הסעת המונים ותחנות המטרו השונות הפרוסות לאורך הציר".

אולי יעניין אותך גם: לא רק טבע: בני ברק המקראית תקום לתחייה בפארק אריאל שרון, מסתמן: יום עצמאות שקט בגבעתיים, רמת גן עדיין בסימן שאלה

במכתב שאותו יזם רן קוניק, המשמש גם כיו"ר ועדת התרבות והספורט של המרכז לשלטון מקומי, נכתב: "איננו רוצים לפגוע ברגשותיהם של המשפחות השכולות, עלינו לכבד ככל האפשר את מותם… להתאחד עם זכר הנופלים ולמען שחרור החטופים"

במכתב שאליו הצטרפו ראשי ערים נוספים, ביניהם: רפי סער, ראש עיריית כפר סבא, ליזי דלריצ'ה, ראשת עיריית גני תקווה, קרין גרין, ראשת מועצת קדימה-צורן, וראש עיריית רעננה חיים ברוידא, ביקשו הלה לצמצם משמעותית את חגיגות יום העצמאות ה-76 למדינת ישראל. כמו כן, נרשם במכתב  כי יש לנהוג באיפוק במהלך יום הזיכרון כולו, לפתוח את בתי הקפה והמסעדות החל מהשעה 12 בצהריים, ולהמנע מהשמעת מוזיקה במקומות ציבוריים, לרבות מקומות בילוי ופנאי.

לדברי קוניק, "זוהי עת לסולידריות חברתית, זמן לאחדות והזדהות עם כאב המשפחות השכולות. שכן, השנה, הקושי של אותן משפחות לנסוע ולצאת מבתי העלמין, לפגוש באזרחים היושבים בבתי הקפה ובמסעדות עשוי להיות קשה במיוחד".

במכתב מבקש קוניק מראשי הרשויות הנוספים לנהוג בסולידריות עם המשפחות השכולות, לכבד את כאבן הטרי ולהתאחד למען החזרת החטופים הביתה בשלום.  כמו כן נכתב במכתב: "עם ישראל נמצא באחת התקופות הקשות והמורכבות ביותר שידע. השנה, יום הזיכרון לחללי מערכות ישראל ונפגעי פעולות האיבה צפוי להיות מורכב אף יותר, כאשר הצטרפו אלפי משפחות חדשות למעגל השכול, לצד-134 חטופים, ובניהם ילדים, נשים, גברים וקשישים הנמצאים בשבי החמאס, ואנו נמצאים עדיין בתוך מלחמה קשה שלא ברור מתי ואיך תסתיים". (תגובות שאר החתומים על המכתב למטה).

ברמת גן: רוב המגיבים לשאמה הכהן מעדיפים טקסים צנועים

בכל הנוגע לעיר רמת גן, ראש העירייה כרמל שאמה הכהן, פנה לתושבי העיר בדף הפייסבוק הפרטי שלו לפני כשבוע בתהיה כיצד נכון "לחגוג את יום העצמאות בשנה עצובה וקשה זו?".

בדף הפייסבוק איפשר שאמה הכהן לבחור בין 3 אופציות (בהתאם לאימוג'יז בתגובות), חגיגה כרגיל (אותה סימנו כלב), חגיגה צנועה במרכז העיר (סמיילי צוחק) וריכוז כלל החגיגות במתחמים מרוחקים מהמרכז כבורסה והפארק הלאומי (סמיילי כועס). נכון לכתיבת שורות אלו, האופציה המובילה היא חגיגות במתחמים מרוחקים (סמיילי כועס).

תגובות של ראשי הערים הנוספים למכתב העוסק בחגיגות הצנועות של יום העצמאות

רפי סער, ראש עיריית כפר סבא, אמר בהקשר למכתב: "יום העצמאות השנה הוא לא עוד יום עצמאות. ישנו קושי לחגוג ולשמוח כאשר אלפי משפחות איבדו את יקיריהם והצטרפו אל מעגל השכול בחודשים האחרונים, לצד 134 חטופים שעדיין מוחזקים בעזה ונמצאים בסכנת חיים מיידית. זוהי עת לסולידריות חברתית, להבין את כאבן של המשפחות, לפעול בצורה המכבדת ומכילה את כאבן ככל האפשר"

קרן גרין, ראש המועצה המקומית קדימה צורן: "מדינת ישראל חוותה ב-7 לאוקטובר טרגדיה וטלטלה נוראה שלא זכורה לנו כדוגמתה. אלפי משפחות הצטרפו למעגל השכול ועם שלם איתן ועם החטופים שאנו מצפים לשובם. ציון יום העצמאות השנה יהיה מהול בעצב יום הזכרון לחללי צה"ל, יותר מתמיד. לנוכח הנסיבות, אנחנו בקדימה צורן עתידים לשתף את ציבור התושבים והתושבות, בהתלבטויות שלנו לגבי אופי אירועי יום העצמאות. מצד אחד לא ניתן מבחינה רגשית לקיים אירועים כרגיל, כל עוד החטופים עדיין בשבי,  ומצד שני אסור לתת לחמאס את הניצחון שלא נקיים את אירועי העצמאות".

ליזי דלריצ'ה, ראש עיריית גני תקווה, וסגנית יו"ר השלטון המקומי: "מאז אירועי ה-7 באוקטובר ופרוץ מלחמת חרבות ברזל כל ישראלי מבין שחיינו השתנו. בגני תקווה אירועי הלאום השנה יתקיימו במתכונת שונה, טקס יום הזיכרון יצוין בצורה רחבה יותר על מנת לתת מקום ולכבד גם את הנופלים והנרצחים במערכה, בניהם גם תושבי העיר. החלטתנו כי את חגיגות העצמאות נקיים באופן מצומצם עם אירועים קהילתיים בדגש על הדור הצעיר וללא אומנים גדולים. ההחלטה התקבלה מתוך הבנה עמוקה כי עד להשבת כל החטופות והחטופים שנמצאים בעזה, זו אינה העת לחגוג והלב שלנו לא שלם. עיריית גני תקווה תמשיך זו השנה הרביעית לממש את ההחלטה לא לקיים מופע זיקוקים רועשים מתוך רצון לשמור על הסביבה ובעלי החיים, ולהתחשב בהלומות ובהלומי הקרב שחוו מספיק פיצוצים השנה".

ראש עיריית רעננה, חיים ברוידא: "המלחמה שטרם הסתיימה, כאב השכול, החשש לגורל החטופים והמורכבת הביטחונית, עומדים לנגד עינינו בעת שאנו בוחנים בעירייה את אופי קיומם בעת הזו של חגי ישראל. כך עמדה השאלה באשר לתכנים של חגיגות העצמאות למדינת ישראל. לאחר חשיבה מעמיקה, החלטנו לקיים ברעננה את אירועי יום העצמאות כבשגרת שנים עברו, בתכנית התואמת, כמובן, את המצב הנוכחי. ברעננה יופיעו מיטב אומני ישראל, בהם: בניה ברבי, אודיה, איזי וטונה. ההופעות יתחלקו בין הפארק העירוני לבין רחוב אחוזה, בהתאמה לכלל הגילאים ולקהלי היעד. אנו נמשיך לפעול לשמירה על שגרת חיינו ועל חוסננו הקהילתי, ברגישות המתבקשת ובהצדעה לכוחות הביטחון".

אולי יעניין אותך גם: בפעם השניה בתוך 4 חודשים: רימון הושלך לעבר בנין מגורים בנווה יהושוע, אילני: הצגת סגני ראש העיר במועצה הקרובה "עבירה בוטה על החוק"רמת גני בן 30 נעצר: חשוד שהפך בית בבני ברק למעבדת סמים (סרטון)

תכנית המתאר שאושרה הינה תכנית ענק להתחדשות עירונית הכוללת בנייתן של מעל 3,800 יח"ד בשכונת גבעת רמב"ם בעיר. השכונה תחומה על ידי רחובות וייצמן ממזרח, דרך השלום במערב, דרך רבין מדרום ושכונת הל"ה מצפון.

שכונת רמב"ם הינה מהשכונות הוותיקות בעיר והיא מאופיינת בבניינים ישנים נמוכי קומה. בכוונת העירייה והחברות להמשיך לשמור על צביונה הייחודי של השכונה ועל כן, מתחם חנה סנש העתידי מתוכנן מתוך הכרה בחשיבות הצורך לשלב את חיי הקהילה עם צרכי התושבים. המתחם בו החברות מקדמות את הפרויקט תחום בין הרחובות חביבה רייק, דוד רמז, דרך השלום וההגנה. רחוב חנה סנש חוצה את המתחם לשני מתחמי משנה (צפוני ודרומי).

המתחם יכלול שילוב של שטחים ירוקים פתוחים, שבילים להולכי רגל, שבילי אופניים ופינות חמד לצד פיתוח סביבתי ירוק. תפיסת התכנון שמה את חיי התושבים וצרכיהם במרכז, על מנת שיוכלו ליהנות מכל היתרונות אותם מציעה העיר לתושביה. הפרויקט עתיד לשלב מגדלים יוקרתיים לצד בנייה מרקמית, חניונים תת קרקעיים, מבני ציבור ומסחר. במתחם, מתוכננים בתי ספר חדשים, שטחי מסחר רחוב  ושטחי ציבור פתוחים לרווחת התושבים.

בחודש שעבר קיימו החברות, אזורים ואשדר, כנס לבעלי הדירות במתחם חנה סנש-גבעתיים בו הוצגה לדיירים הוותיקים התכנית אותה החברות מגבשות במסלול מהיר של תוכנית מפורטת אשר תוגש לאישור הוועדה המקומית.

במקביל לתהליכים התכנוניים, ממשיכות החברות היזמיות בהליך החתמת הבעלים על הסכמי פינוי בינוי. לאור ריבוי החתימות במתחם החברות מעריכות כי בחודשים הקרובים ניתן יהיה להגיש לוועדה המקומית את מסמכי התכנית המפורטת.

איל טישל סמנכ"ל התחדשות עירונית באזורים : "אנו שמחים על השותפות המקצועית עם חברה בעלת מוניטין רב בענף הנדל"ן כמו אשדר ומצפים להתקדם בתהליך באופן משמעותי, יחד עם הדיירים הוותיקים. אלו הם ימי מלחמה, ויש חשיבות לקדם תהליכי פינוי בינוי בזמנים קצרים יותר בשל החשיבות של הקמתן של תשתיות חדשות, ממ"ד ושמירה על הביטחון האישי של בעלי הדירות. פרויקט זה מצטרף לעוד פרויקטי התחדשות עירונית ופעילות ענפה של אזורים באזור גבעתיים ורמת גן. אזורים תמשיך להעניק פתרונות דיור מתקדמים ותשפר את איכות חייהם של הדיירים וביטחונם האישי."

עומר גוגנהיים, משנה למנכ"ל ומנהל אגף פיתוח עסקי והתחדשות עירונית בחברת אשדר מקבוצת אשטרום: "מדובר בתוכנית חשובה ומשמעותית מאוד לעיר, שמתמודדת עם מצב בניינים ותשתיות מתיישנים ובמקרים אחדים מתפוררים. הפרויקט מביא גם חדשנות עירונית תוך עירוב שימושים, שישביחו את איכות החיים של התושבים בשכונה בכלל ותושבי המתחם בפרט. שיתוף פעולה בין שתי החברות, שהן מהמובילות בתחום, תיצור עבור בעלי הדירות ערך מוסף משמעותי. כמו שנאמר השלם גדול מסך חלקיו".

שמירת מרחק מכלי הרכב שלפנינו היא אחד הכללים החשובים בנהיגה ועכשיו גם הנתונים מראים עד כמה זה יכול גם להציל חיים.

38  בני אדם נהרגו בתאונות דרכים מסוג התנגשות חזית רכב בחלקו האחורי של רכב בשנת 2023- אחד מכל עשרה הרוגים בתאונות דרכים, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס.

בתחום העירוני נפגעו 529 בני אדם בתאונות מסוג חזית-אחור, שני בני אדם נהרגו ו-98 נפצעו קשה כאשר תל אביב-יפו, ירושלים וחיפה בראש הערים המובילות במספר הנפגעים.

ברמת גן נפגעו 238 בני אדם בתאונות חזית-אחור בעשור החולף (2023-2014), מהם בן אדם אחד נהרג ו-24 נפצעו קשה. בשנת 2023 נפגעו בעיר 29 בני אדם בתאונות מסוג זה, מתוכם 5 פצועים קשה.

בגבעתיים נפגעו 40 בני אדם בתאונות חזית-אחור בעשור החולף (2023-2014), מהם 5 נפצעו קשה. בשנת 2023 נפגעו קל בעיר 2 בני אדם בתאונות מסוג זה.

תאונות חזית-אחור הן תאונות בהן רכב מתנגש עם חלקו הקדמי בחלקו האחורי של הרכב הנוסע לפניו. תאונות מסוג זה עלולות לגרום לכאבי גב וצוואר, פגיעות ראש, פגיעות שרירים ורצועות, כשברים, חבלות פנימיות, פציעות קשות ואפילו למוות.

למהירות הנסיעה ולשמירת המרחק משמעות מכרעת ביכולת הנהג לבלום באופן פתאומי. מהירות גבוהה משפיעה באופן ישיר על עוצמת הפגיעה בחלקו האחורי של הרכב שמלפנים כמו גם מרחק העצירה שמתארך.

בעשור החולף (2023-2014), נפגעו בתאונות חזית-אחור 10,526 בני אדם בתחום העירוני,– מעל 1,00 נפגעים בממוצע מדי שנה. על פי הנתונים, 58 בני אדם נהרגו בעשור האחרון בערים ובישובים בתאונות מסוג התנגשות חזית באחור ו-765 בני אדם נפצעו קשה.

העיר בה נפגעו הכי הרבה בני אדם בתאונות חזית אחור בעשור האחרון היא תל אביב-יפו שבתחומיה נפגעו 1,315 בני אדם, אחריה ירושלים ובה 1,103 נפגעים ולאחר מכן חיפה שבתחומי העיר נפגעו בעשור האחרון 745 בני אדם בתאונות מן הסוג הזה. העיר הרביעית במספר הנפגעים היא חולון שבתחומיה נפגעו 361 בני אדם והחמישית היא סח'נין עם 342 נפגעים בתאונות חזית-אחור בעשור החולף.

להלן הנתונים במספר ערים מרכזיות:

בתל אביב-יפו נפגעו 1,315 בני אדם בתאונות חזית-אחור בעשור החולף (2023-2014), מהם שמונה בני אדם נהרגו ו-128 נפצעו קשה. בשנת 2023 נפגעו בעיר 75 בני אדם בתאונות מסוג זה, מתוכם 13 פצועים קשה.

בירושלים נפגעו 1,103 בני אדם בתאונות חזית-אחור בעשור החולף (2023-2014), מהם שבעה בני אדם נהרגו ו-111 נפצעו קשה. בשנת 2023 נפגעו בעיר 73 בני אדם בתאונות מסוג זה, מתוכם 12 פצועים קשה

בחיפה נפגעו 745 בני אדם בתאונות חזית-אחור בעשור החולף (2023-2014), מהם שלושה בני אדם נהרגו ו-56 נפצעו קשה. בשנת 2023 נפגעו בעיר 58 בני אדם בתאונות מסוג זה, מתוכם הרוג אחד ו-13 פצועים קשה.

בחולון נפגעו 361 בני אדם בתאונות חזית-אחור בעשור החולף (2023-2014), מהם בן אדם אחד נהרג ו-14 נפצעו קשה. בשנת 2023 נפגעו בעיר 17 בני אדם בתאונות מסוג זה, מתוכם שלושה פצועים קשה.

בסח'נין נפגעו 342 בני אדם בתאונות חזית-אחור בעשור החולף (2023-2014), מהם בן אדם אחד נהרג וחמישה נפצעו קשה. בשנת 2023 נפגעו בעיר שלושה בני אדם בתאונות מסוג זה, מתוכם אחד פצוע קשה.

בחדרה נפגעו 338 בני אדם בתאונות חזית-אחור בעשור החולף (2023-2014), מהם בן אדם אחד נהרג ושמונה נפצעו קשה. בשנת 2023 נפגעו בעיר שישה בני אדם בתאונות מסוג זה.

בפתח תקווה נפגעו 272 בני אדם בתאונות חזית-אחור בעשור החולף (2023-2014), מהם ארבעה בני אדם נהרגו ו-23 נפצעו קשה. בשנת 2023 נפגעו בעיר 21 בני אדם בתאונות מסוג זה.

בנתניה נפגעו 257 בני אדם בתאונות חזית-אחור בעשור החולף (2023-2014), מהם ארבעה בני אדם נהרגו ו-21 נפצעו קשה. בשנת 2023 נפגעו בעיר 17 בני אדם בתאונות מסוג זה, מתוכם שני פצועים קשה.

בבאר שבע נפגעו 253 בני אדם בתאונות חזית-אחור בעשור החולף (2023-2014), מהם בן אדם אחד נהרג ו-27 נפצעו קשה. בשנת 2023 נפגעו בעיר חמישה בני אדם בתאונות מסוג זה, מתוכם פצוע קשה אחד.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "תאונות דרכים מסוג חזית-אחור נגרמות בעיקר בשל אי שמירת מרחק מתאים מהרכב שמלפנים, נהיגה במהירות שאינה מתאימה לתנאי הדרך ולעיתים גם בשל היסח דעת של הנהג. עידוד וקידום התקנת מערכות בטיחות  אוטונומיות שמפצות על טעויות הנהג ולמעשה עוצרות את הרכב לפני הפגיעה יוכלו לצמצם באופן משמעותי תאונות מסוג זה. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים לפעול על מנת להעלות את המודעות לנהיגה במהירות החוקית והמותאמת לתנאי הדרך, לשמירת מרחק נכונה ולהימנעות מגורמים מסיחי דעת, ביניהם הטלפון  הנייד. תאונות הדרכים הן לא גזירת גורל. על שולחנה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים נמצאת תכנית רב שנתית לצמצום הקטל בדרכים וכל יום שהשרה לא מאשרת אותה חושפת את כולנו לסכנה שבכביש".

תאונות חזית אחור – לא גזירת גורל

כמו רוב תאונות הדרכים גם את התאונות חזית-אחור ניתן למנוע באמצעות מערכות בטיחות מתאימים לרכב והגברת המודעות לשמירה על מרחק גדול מהרכב שמלפנים. מערכות הבלימה האוטונומיות מפצות על טעויות הגורם האנושי (עייפות, היסח דעת, שיקול דעת מוטעה) ובמקרים רבים עוצרות את הרכב באופן עצמאי. מערכות טכנולוגיות מהסוג הזה מזהות מצב בו הנהג מתקרב לרכב שמלפנים באופן מסוכן וכי צפויה התנגשות, מאטות את הרכב באופן אוטונומי עד כדי עצירה מוחלטת ומונעות את התנגשות.

על פי ניתוח הנתונים  לגיל הרכב מרכיב משמעותי בצמצום תאונות מסוג חזית-אחור. כלי רכב שיוצרו בשנת 2008 היו מעורבים בהכי הרבה תאונות חזית -אחור בעשור האחרון (2,120). כלי רכב שיוצרו בשנים מאוחרות יותר וככל הנראה מאובזרים במערכות בטיחות חדשות, ניתן לראות מעורבות פחותה באופן משמעותי בתאונות מסוג זה. לטכנולוגיה יש חלק גדול בצמצום תאונות חזית אחור ופיצוי על טעויות הגורם האנושי.

ניצחון סוחף לראש העיר המכהן רן קוניק. תושבי גבעתיים המשיכו להעניק את המנדט לקוניק, והובילו אותו לניצחון סוחף על ארגמן טלי טליה.  86% הציבעו לרן קוניק, ורק 14% לארגמן טלי טליה.

בבחירות למועצה זכתה מפלגתו של קוניק לתמיכה גדולה גם כן, עם 36.3%. המפלגה השנייה בגודלה צעירים פלוס בראשות סיון גולדברג עם 30.3%.

רן קוניק:

"״הזורעים בדמעה, ברינה יקצורו״.
תודה לכם תושבי/ות גבעתיים, הוכחתם ברגע האמת,שוב, את אהבתכם העזה לעיר ואת הוקרתכם לשליחותי הציבורית.

מעל 17,000 איש יצאו אמש מביתם כדי לשים את הפתק הצהוב עם שמי עליו לראשות העיר.

זה מרגש, זה לא מובן מאליו וזה מזכיר לי עד כמה האחריות עליי כבדה, עד כמה אתם סומכים עליי שאשמור על גבעתיים, וכך יהיה.

התוצאות לאחר ספירת כל הקלפיות(ללא מעטפות כפולות וקולות החיילים) הן:

לראשות העיר – 86% הצביעו עבורי.

למועצה: גבעתיים שלנו (רק)- 7 מנדטים, צעירים פלוס(5), מרצ-יש עתיד(3), מושיק גולדשטיין ובני רייך 1 כ״א.

נמתין יומיים שלושה לקולות החיילים בתקווה שהתוצאות יישארו כך, ננוח קצת וקדימה,

יש לנו הרבה עבודה לעשות יחד ועוד יותר, אתגרים מורכבים וחשובים לעמוד בהם.

מניח שיהיו עוד כמה פוסטים בהמשך השבוע, בעיקר תודות וברכות, זה יקרה אחרי שאסיים לענות למאות הודעות הברכה שלכם.

בשורות טובות לכולנו ואמן שנזכה כולנו לראות את כל החטופים/ות חוזרים לביתם, במהרה.

תודה לכם שוב, אוהב!

רן וכל הנבחרת המדהימה של ״גבעתיים שלנו״".